強攻SUV市場第2代《Peugeot 3008》正式曝光

2016-05-24 12:03:58

圖片來源：Peugeot

車格設定界於SUV與旅行車之間的第1代《Peugeot 3008》終於要在發表7年之後走入歷史，Peugeot於法國時間5月23日發布第2代3008的細節資訊，並預告將於2016年巴黎車展中正式全球首演，接著自今年10月開始陸續於各地市場展開販售。更重要的，是3008不但導入全新的i-Cockpit座艙設計概念，同時更全面走向SUV化，成為Peugeot跨足C-Segment級距SUV市場的主力要角。

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雖然這不是Peugeot第一次推出3008車系，不過，與2009年時所發表的第1代3008相比，當時的車格設定要更接近以旅行車或是MPV所衍生的跨界車款。然而，根據Peugeot的統計，歐洲SUV市場自2009年到現今已成長約2.5倍，顯示消費者對於SUV產品的需求。於是Peugeot決定讓第2代3008跳脫過去的跨界色彩，而是以SUV為目標進行開發設計。

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與現行308相同，基於EMP2模組化平台開發的第2代3008，車長4,447mm、車寬1,906mm、車高1,624mm與軸距2,675mm的尺碼數據與308以及308 SW皆有不同，即使是前後輪距都依照3008的需要進行調整。並將底盤拉高至219mm，創造20度的進入角與29度的離去角，搭配前下護板以及車身下緣與輪拱包覆的防刮塑料套件，帶來更為粗獷的越野氣息。

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也因為放大的車身尺碼，3008能夠提供520公升的基礎行李廂容積，較前代432公升大幅增加88公升之多，搭配能夠分離傾倒的後座椅背，還可擴充至1,580公升之多。雖然3008的體型幾乎是C-Segment級距SUV中最迷你的一款，卻同樣能夠提供出色的實用機能。

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除此之外，Peugeot也為3008換裝更具霸氣的水箱護罩，並且改用懸浮式的車頂設計，搭配亮眼的尾燈造型。雖然Peugeot宣稱3008是切入C-Segment級距SUV的作品，但Peugeot仍然融入了時尚的造型設計，使其與現行多數跨界SUV相同，兼容越野粗獷與都會時尚。

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最主要的亮點，則是在於全新的座艙鋪陳。Peugeot將4越中旬時所發表的全新i-Cockpit座艙設計導入至2代3008身上。基於先前的將儀表板上移的設計，Peugeot這次導入整合12.3吋液晶螢幕的全數位虛擬儀表板，讓3008的儀表板不但能顯示引擎轉速、車速等車輛狀態，也能將導航等訊息直接投影於儀錶板上，配合上移的儀表板位置，使駕駛無須低頭也能讀取資訊，以增進行駛的安全性。

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中控臺上方則是植入8吋多媒體資訊顯示螢幕，不但支援TomTom的3D導航圖資，還整合語音聲控、Apple CarPlay、MirrorLink以及Android Auto等與智慧型手機連結，還有Qi無線充電等功能。搭配下方將空調操作面板、多媒體系統快捷鍵與警示燈等按鈕整合的現代化面板，以及電子線傳排檔桿 (自排車型) 、電子式手煞車等配置，3008呈現的是更具科技感的座艙鋪陳。

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Peugeot同時為3008推出多達10款不同的動力選擇。汽油車型方面，入門的1.2L PureTech 130 S&S 6MT手排車型便提供標準與超低油耗兩種不同版本，搭配1.2L PureTech 130 S&S 6AT (EAT6變速箱) 、1.6L THP 165 S&S 6AT等，給與消費者130hp馬力至165hp馬力之間，多達4款不同的動力組合。柴油動力部份，則是提供100hp與120hp兩種馬力輸出的1.6升BlueHDi柴油引擎，提供1.6L BlueHDi 100 S&S 5MT、1.6L BlueHDi 120 S&S 6MT標準與低油耗，以及1.6L BlueHDi 120 S&S 6AT等4種車型，搭配2.0L BlueHDi 150 S&S 6MT與2.0L BlueHDi 180 S&S 6AT等兩種不同輸出的2.0升BlueHDi柴油動力，帶來多樣化的動力選擇。

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與多樣化動力搭配之下，Peugeot還為3008搭配具有正常、雪地、泥地、沙地與ESP Off等5種駕駛模式的駕駛模式控制系統，搭配HADC陡坡緩降系統，讓3008具有一定程度的越野能力。雖然造型時尚，但在Peugeot眼中，2代3008是一款真正的SUV車款，而非僅有外表的都會SUV。

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與其搭配的，除了以高強度鋼與超高強度鋼材所打造的兼顧車室，以及週全主被動安全配備建構的座艙，Peugeot還在3008上導入ADAS進階駕駛輔助系統，提供能夠主動預防事故的安全配備。其中包括前方防撞警示、主動式煞車、駕駛疲勞偵測與警示、智慧型頭燈燈型調整、速限辨識與提醒、盲點偵測、自動停車輔助，以及具備自動煞停功能的主動車距調節巡航系統等，建構更為完善的安全防護。

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