擠身電動超跑殿堂？下一代《BMW i8》綜效輸出可望大幅提升

圖片來源：BMW

362hp綜效馬力、58kgm綜效扭力，這樣的輸出對《BMW i8》而言，或許剛好取得性能與節能的平衡點，雖然原廠已經表示預計在2017年推出的小改款車型，將會適度向上調整馬力，但要擠進超跑殿堂似乎還少了點火候，因此有不少車迷紛紛把希望寄託在下一代新車上，期盼能夠獲得更強悍的火力支援。

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當然除了車迷外，多數汽車媒體也抱持著相同的期望，開始預測下一代i8可能帶來的進化，而隨著BMW i品牌將進入擴張階段，被指出正在進行i20/iNext計畫，可望加入名為 i5或i6的純電車款新成員，同時也會針對現有的i3及i8重新改良，估計在2022年便會以大改款第二代新車身份，向車迷展示進化的內容。

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其中美國汽車媒體Automobile Magazine更大膽預測，下一代i8將會捨棄目前所採用的1.5升三缸渦輪增壓引擎，直接透過位於前後軸共三具上看25,000rpm的高轉速電動馬達驅動車輛，且同時運作下綜效馬力可達到750hp之譜，並且輔以高容量電池，使續航力能夠擴展到300英里的目標距離。

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此外，報導中還指出下一代i8除了依然具備四輪傳動模式外，還會再搭載可配合前輪調整後輪角度的4WS四輪轉向系統、扭力分導系統，以及可偵測前方路況的主動式懸吊系統，如此一來便能進一步強化操控性能，以利對應大幅提升的綜效輸出。

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