現代《Hyundai i30 N》首度換裝上陣 不排除追加高性能版本

圖片來源：King Autos

從去年現身至今，始終都是以現行i30五門掀背車型進行測試的《Hyundai i30 N》，隨著 第三代大改款新車曝光，終於也首度換上新造型，雖然還是免不了用偽裝掩飾身份，但至少離實車定裝的階段又邁進了一大步。

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以VW Golf GTI、Ford Focus ST為假想敵所開發的Hyundai i30 N，是由前BMW M Power首席技術總監、現任N Performance技術總監Albert Biermann主導的第一款市售性能作品，因此被賦予相當高的期待，整個研發測試過程更是不敢馬虎，特別是底盤與引擎傳動的調校。其中引擎部分，目前確定將會搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出則預估落在260匹左右，同時也針對變速箱加以強化，提供更迅速精準的換檔行程，甚至為了挑戰更高層級的對手，原廠亦不排除在i30 N標準版本外，再追加裝載高性能套件的版本，以滿足熱血車迷的需求。

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從賽道捕捉到的偽裝車來看，其實不難發現i30 N與一般i30有著截然不同的氣勢，如車頭明顯經過重新設計，導入更具侵略性的空力式樣前保桿與加大撞風面積的進氣壩與水箱護罩，LED日行燈也由直立式改為橫條式；車側的辨識重點則在於目測至少18吋的胎圈輪組，以及藏於其中的火紅色煞車卡鉗，來到後方雖然偽裝的部分幾乎涵蓋整個車尾，但仍可從雙邊單出尾管設定，感受到絕非善類的性能架勢。

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不過直到目前為止，尚無法確定i30 N的正式發表時間，只能透過i30計畫在明年初巴黎車展首發來推估，將有可能同步或是稍晚一點登場，但無論如何i30 N都將會是N Performance品牌進軍性能車市場的處女代表座。