圖片來源：Ford

2015年6月正式曝光、9月宣告將要自2016年起投入包括Le Mans 24小時耐久賽、FIA WEC世界耐久錦標賽與美國IMSA跑車錦標賽等賽事的《Ford GT》賽車，於重返Le Mans 24小時耐久賽的第一年便技壓Ferrari 488 GTE於LMGTE Pro組別中奪下勝利，重拾1966年至1969年Ford GT40的榮景。挾帶這座桂冠，Ford也確認Ford GT的參賽計畫將會繼續進行，並至少持續參加FIA WEC世界耐久錦標賽與美國IMSA跑車錦標賽至2019年。

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為了打敗1960年代前半於稱霸Le Mans 24小時耐久賽的Ferrari，Ford在1964年推出GT40，期望能在這賽車界最富盛名的大賽中擊潰Ferrari。而Ford的美夢也終於在1966年成真，讓Ferrari自1960年開始的連霸大業在1966年中斷，Ford更靠著GT40於1966年至1969年寫下四連勝的成績，雖然自1970年起為另一個在Le Mans大賽有著璀璨勝利史的Porsche所終止，但這段過往也是Ford賽車史上的輝煌篇章。

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就在Ford決定推出第2代Ford GT量產車之後，Ford也旋即確認會以第2代Ford GT的平台為基礎，打造符合LMGTE車輛規範的賽車，並且將重返Le Mans 24小時耐久賽，鎖定LMGTE Pro等級賽事的勝利。而這款賽車不但在2015年6月曝光亮相，更一如Ford所言，搶在量產車上市開賣以前便投入FIA WEC世界耐久錦標賽與美國IMSA跑車錦標賽等賽事，同時搶得2016年Le Mans 24小時耐久賽的門票，出現在2016年Le Mans 24小時耐久賽的舞台，挑戰贏得2015年大賽的Chevrolet Corvette C7.R以及運用Ferrari賽車參賽的耐久賽常勝軍AF Corse車隊。

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目標在取得Le Mans大賽勝利的Ford，再經過24小時的嚴苛考驗後，不但奪下LMGTE Pro組的勝利，更囊括LMGTE Pro組的第三與第四名，只差一步便能重演1966年Ford GT40包辦頒獎台的畫面。不過，重回Le Mans 24小時耐久賽便取得勝力的成績，已經讓Ford重拾賽場上的榮耀，也證明了Ford GT於賽場上的實力。

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雖然重回賽道的第一年便已經取得Ford當初所設定的目標，但Ford執行副總裁Raj Nair接受媒體訪問時表示，Ford希望大眾能了解Ford將會持續投入資源於賽道，致力於賽車運動的餐與。而Ford更確認將會持續旗參賽計畫，將會持續參與FIA WEC世界耐久錦標賽與美國IMSA跑車錦標賽至2019年，讓Ford GT繼續馳騁於賽道，使未來夠入第2代Ford GT的車主都能深刻了解，這是一款具有濃厚賽車基因的超級跑車。

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