大coupé與小roadster 《BMW & Toyota》雙生跑車資訊愈趨明朗

圖片來源：Toyota

根據美國汽車媒體「Road & Track」從《BMW》M2車系產品企劃首席口中所獲得的資訊，該品牌與《Toyota》合作打造的中型跑車，在共用hybrid油電複合動力系統之外，掛上BMW廠徽的這部雙生跑車，有可能會以roadster雙座敞篷的車體型式問世，而且將不會有性能化的M Automobiles車型。

同時，Toyota品牌的這部雙生跑車則受惠於可延展底盤平台結構的運用，因此車身尺碼能輕易地加大，而Toyota先前也在歐洲註冊了「 Supra 」之名，不過 FT-1 Concept 的設計造型，應該仍是所有車迷期待的Supra理想型。如果關於全新Supra車系的傳聞皆屬實，那麼一輛擁有FT-1外型的coupé，搭載BMW直六引擎及hybrid油電系統的輔助，這可能就是Toyota預計2018年要帶給全球車迷們的全新Supra。

▼BMW與Toyota合作開發的雙生跑車，據傳現在BMW品牌的這款中型跑車將改為roadster車體，並回歸BMW傳統的輕量雙座敞篷型態。(圖為E85 Z4與507)

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圖片來源：BMW

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Road & Track指出，對BMW來說，這樣的狀況相形之下就沒有那麼複雜，目前的Z4車系其實乏人問津，但即便高級小型roadster的市佔率極小，BMW並不會就這麼放棄這塊市場，如果全球汽車市場有容得下BMW各式GT車款的空間，那麼回歸BMW傳統的輕量小型roadster，肯定也會有它生存的空間在。

有趣的是，現行代號E89的第二代BMW Z4，僅較初代代號E85的Z4車系多出5.8吋(約14.73公分)的車長，但二代Z4看起來就是更大、且感覺更複雜，另外就是它摺疊硬頂機構、與豪華配備所加上去的重量了。而觀察日系roadster像是Mazda MX-5與雙生車Fiat 124 Spider的模式，Road & Track認為BMW應該會回頭審視2002年問世的E85 Z4車系。

▼由於底盤結構的可延展性，全新Supra則將與BMW雙生車截然不同，為一輛尺寸稍大的coupé車型。而可預期的，FT-1 Concept的造型設計、與Toyota招牌的油電系統，都將出現在全新的Supra車系上。

圖片來源：Toyota

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就如一開始所提，既然M款高性能車型無緣，那麼這款BMW的雙生跑車改朝向輕量化的全新roadster後繼車款發展，可能就會是正解。

而根據德國當地媒體報導，位於奧地利的Magna-Steyr已準備好要代工這款德、日雙生的中型跑車了。不論是BMW全新的雙座敞篷、或是重生的Toyota Supra，相信這兩款雙生跑車，將會是值得全球車迷期待的。

▼圖示的E89 Z4車型由於投入摺疊硬頂機構，同時車體加長，因此在車重上也有明顯的增加。

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