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國王車訊國王報導 跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》
跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

圖片來源:Hyundai

挾持著全球第五大車廠的氣勢,今年開始《Hyundai》除了繼續深耕乘用車市場外,對於過去僅有九人座商旅Gran Starex、3.25噸貨卡Porter,而一直未能跨足的3.5噸以上重型商用車市場,歷經各區 經銷商招募,預計在年底前將會完成10處商用車GDSI旗艦展間的佈建,同時導入8噸以下的中小型貨卡MightyHD 35,目標則是成為臺灣商用車市場第三大品牌。

跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

圖片來源:King Autos

跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

圖片來源:Hyundai

集結乘用車的開發資源與經驗,Hyundai商用車同樣擁有歐洲研發團隊及高品質自動化生產環境作為後援,所投入的研發經費更超過18億美金 (約新台幣590億元),產品特點首重駕駛使用機能與人性化設計,成熟度足以與Mercedes-Benz、Scania、Volvo等歐系品牌並駕齊驅。因此,2015年Hyundai商用車全球銷售即超過95,000輛,其中在歐洲地區比起2009年更大幅成長了244%,亞太地區也有99%的成長幅度並且達到71,857輛,未來還將投入更多的研發資金,期盼能夠超越歐系領導品牌,以滿足全球商用車市場的最高需求。

跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》 跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

圖片來源:Hyundai / King Autos

此外,針對國內商用車市場的導入規劃,負責代理的南陽實業亦表示,雖然目前市場仍以輕型商用車為主力,但為了加速車齡20年以上重型貨卡汰舊換新的進度,並且配合未來3.5噸貨卡底盤車型逐步調降的空重比規定 (空車重/總重),進而提高行車安全,初期將會先導入3.5噸的HD 35以及6.5噸、7.8噸的Mighty,同時計畫在2020年以前擴大產品陣容,提供給消費者更豐富多樣的選擇。

跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》 跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

圖片來源:King Autos

跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

圖片來源:King Autos

至於展望未來的銷售目標,看準國內商用車市場持續成長的潛力,去年Hyundai光靠Gran Starex、Porter即繳出1,922輛年銷成績,暫居商用車品牌第5名,而今年加入重型商用車之後則希望能夠突破2,000輛,接著再以每年增加500輛的成長幅度為目標,希望能在2018年繳出年銷3,000輛的成績,並且站上商用車品牌第3名,而銷售服務通路預計在7月底完成加盟經銷商遴選後,年底前會先行成立10處商用車GDSI旗艦展間,未來還將在全臺佈署17個服務據點,並且比照乘用車導入公開透明的行銷制度,期許能與商用車業主攜手共創事業高峰。

跨足重型商用車市場 《Hyundai》年底前導入8噸以下貨卡《Mighty》與《HD 35》

圖片來源:Hyundai

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