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挾持著全球第五大車廠的氣勢，今年開始《Hyundai》除了繼續深耕乘用車市場外，對於過去僅有九人座商旅Gran Starex、3.25噸貨卡Porter，而一直未能跨足的3.5噸以上重型商用車市場，歷經各區 經銷商招募，預計在年底前將會完成10處商用車GDSI旗艦展間的佈建，同時導入8噸以下的中小型貨卡Mighty及HD 35，目標則是成為臺灣商用車市場第三大品牌。

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集結乘用車的開發資源與經驗，Hyundai商用車同樣擁有歐洲研發團隊及高品質自動化生產環境作為後援，所投入的研發經費更超過18億美金 (約新台幣590億元)，產品特點首重駕駛使用機能與人性化設計，成熟度足以與Mercedes-Benz、Scania、Volvo等歐系品牌並駕齊驅。因此，2015年Hyundai商用車全球銷售即超過95,000輛，其中在歐洲地區比起2009年更大幅成長了244%，亞太地區也有99%的成長幅度並且達到71,857輛，未來還將投入更多的研發資金，期盼能夠超越歐系領導品牌，以滿足全球商用車市場的最高需求。

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此外，針對國內商用車市場的導入規劃，負責代理的南陽實業亦表示，雖然目前市場仍以輕型商用車為主力，但為了加速車齡20年以上重型貨卡汰舊換新的進度，並且配合未來3.5噸貨卡底盤車型逐步調降的空重比規定 (空車重/總重)，進而提高行車安全，初期將會先導入3.5噸的HD 35以及6.5噸、7.8噸的Mighty，同時計畫在2020年以前擴大產品陣容，提供給消費者更豐富多樣的選擇。

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至於展望未來的銷售目標，看準國內商用車市場持續成長的潛力，去年Hyundai光靠Gran Starex、Porter即繳出1,922輛年銷成績，暫居商用車品牌第5名，而今年加入重型商用車之後則希望能夠突破2,000輛，接著再以每年增加500輛的成長幅度為目標，希望能在2018年繳出年銷3,000輛的成績，並且站上商用車品牌第3名，而銷售服務通路預計在7月底完成加盟經銷商遴選後，年底前會先行成立10處商用車GDSI旗艦展間，未來還將在全臺佈署17個服務據點，並且比照乘用車導入公開透明的行銷制度，期許能與商用車業主攜手共創事業高峰。

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