256萬元起坐擁智能鉅作 賓士《Mercedes-Benz E-Class》創新抵台

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256萬元起坐擁智能鉅作 賓士《Mercedes-Benz E-Class》創新抵台

圖片來源:King Autos

歷經九個車型世代淬煉,累積至今全球共有約1,300萬輛的總銷售台數,身為豪華中大型房車、及「Business Saloon」的代名詞,《Mercedes-Benz E-Class》全新第十代「W213」車系,今日(6/2)以新台幣256萬元起的價格,正式在台發表!

全新第十代Mercedes-Benz E-Class於2016年初在北美車展全球首演,而W213車系主打半自動駕駛、全新進化的「Intelligent Drive」智慧駕駛輔助系統,台灣賓士廣宣即以「Masterpiece of Intelligence─智能鉅作」為主題,讓全新E-Class搭載的明日科技,搶先在今日提前實現。

▼W213 E-Class為什麼會和W205 C-Class、W222 S-Class長得那麼像?其實,Mercedes-Benz只是延續25年前C、E、S的家族設計語彙,並以今日的風貌呈現而已。

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今年初,W213 E-Class的官方照曝光後,一定很多人認為E-Class的設計與現行W222 S-Class、W205 C-Class太過類似,但時光回溯25年前,當時的C、E、S三款車系,也是長相十分相似,因此繼承往日的家族風貌,W213 E-Class在外觀設計也與現行C-Class、S-Class採用相同的設計語彙。

▼台灣賓士將全新E-Class車系全數標配Avantgarde套件,因此水箱護罩置中的大型星芒logo將是E-Class車頭的視覺焦點。

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全新Mercedes E-Class這次將Avantgarde等級套件列為標配,車頭整合雙柵式霧銀水箱護罩,兩側的LED頭燈造型則帶出全新的家族風貌。頭燈組列為選配的多光束LED智慧型頭燈,更將LED獨立晶片模組增加至84個,讓駕駛人隨時保有最佳的照明效果,並可避免照射光線影響到其他用路人。

E-Class流線的車尾線條,營造如同跑車般地動感,流線且饒富力量感的鈑件紋理中,以輕量化結構打造車體,而空力設計更是全新E-Class的一大亮點,並達成同級最低的0.23風阻係數,除了有效減少風切噪音,更能提升行車的穩定性。

▼除了全車多處裝設的雷達之外,擋風玻璃上方的攝影鏡頭,也是全新E-Class展現其智能的重要配備。

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Mercedes-Benz的智能結晶也充分展現於全新E-Class的座艙內,E-Class可選擇寬螢幕數位儀表,這由兩具12.3吋高解析度液晶螢幕組成,將所有車輛資訊以數位虛擬方式呈現,營造前衛且簡約的科技氛圍,並同時提供有經典、運動、前衛等三種顯示模式供駕駛人自行切換,打造專屬的儀表介面風格。

▼圖示E 200 Avantgarde Lux特仕版車型標配兩具12.3吋螢幕構成的數位儀表,儀表並提供有經典、運動、前衛等三種模式選擇。

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觸控,也是W213 E-Class的重要元素之一,全新E-Class於Nappa真皮包覆的多功能方向盤上導入觸控按鈕,若選擇Comand Online多媒體系統,更配置有觸控手寫板功能,融入智慧型手機的觸控形式,讓駕駛人可以更輕鬆地操作車上的多媒體系統。

內裝鋁質飾板或霧面黑色梣木飾板,搭配Artico皮革材質,展現全新E-Class如同遊艇般地的環艙設計,車室並搭配具64種色彩、及五段亮度調整的內裝照明。Thermatic雙區恆溫空調系統、與FrontBass重低音喇叭的標配,將E-Class的乘坐舒適性再次提升。Mercedes-Benz也準備有Thermotronic豪華型多區恆溫空調、與Burmester環場音響供選配,提供消費者客製化打造的尊榮服務。

▼Burmester環場音響,則是全新E-Class的選用配備。

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W213 E-Class較上一代W212增加43mm的車長,軸距長度也拉長65mm,並將加長的優勢反映於坐艙環境裡,後座乘客的膝部空間也因此增加了6mm。W213在前後輪距的寬度也分別增加20mm與7mm,造就更佳的行車穩定性。540公升的車尾行李廂容積,搭配可40 / 20 / 40分離傾倒的後座椅背,讓空間實用機能倍增,置放多具高爾夫球組也不成問題。

▼W213 E-Class的頭尾燈組造型,也確實承襲現今C、E、S房車車系的家族風貌。

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全新E-Class的智能無疑來自Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,具革命性的Drive Pilot智能駕駛輔助功能,能在0-210km/h的車速區間緊跟前車,無論前車進行小幅度轉向、或在無標線的道路上行駛皆可跟進動作,這項功能對國內用路人來說,可有效減少在車陣中行駛時的負擔。

Mercedes-Benz著名的安全科技─Pre-Safe主動安全防護系統也再次進化,不僅具備可減少側撞傷害的主動側撞防護功能,更有可減少因撞擊聲響而造成聽覺不適的主動安全防護音波功能。Parking Pilot智能停車輔助,則同樣是全新E-Class展現智能的方式之一,僅需駕駛人一個按鍵動作,就能讓車輛自動尋找停車格,並停入或駛出,完全不需要駕駛人自行操作。

▼椅面接縫為橫向的真皮座椅,即為E-Class的限量版車型。

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針對全新W213世代的E-Class,台灣賓士初期以兩具四缸動力為主,首先是E 220 d車型所搭載、代號「OM654」的全新2.0升渦輪柴油引擎,另外就是E 200車型所搭載代號「M274」的2.0升渦輪汽油引擎,至於V6動力的E 350 d、亦或是性能化的Mercedes-AMG E 43等,台灣賓士肯定會在日後追加。

▼台灣賓士這次將搭載OM654全新2.0升四缸柴油引擎(上)的E 220 d車型編為入門車型,而搭載M274 2.0升渦輪汽油引擎(下)的E 200車型則為高階取向。

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OM654全新2.0升渦輪柴油引擎,較過去2.0升柴油動力提升24hp馬力,最大馬力達到194hp / 3,800rpm,峰值扭力更達到40.8kg-m / 1,600-2,800rpm,油耗經濟性與排污表現也同樣有所進步。M274 2.0升渦輪汽油引擎則具備184hp / 5,500rpm最大馬力、與30.6kg-m / 1,200-4,000rpm的扭力,而這兩具四缸動力均搭配9G-Tronic九速自排變速箱,將動力傳遞至後輪驅動,另外Dynamic Select駕馭模式選擇,當然也是全新E-Class的標配。

車型編成部份,台灣賓士針對柴油動力的E 220 d規劃有Avantgarde、Avantgarde限量版兩款車型,售價分別為新台幣256萬、與259萬元。如文初所提,全新E-Class本次將Avantgarde等級套件列為標配,若是偏好傳統低調奢華、排斥將星芒logo置於水箱護罩中央的話,台灣賓士也提供無償的Exclusive套件選配,這就能看到立於引擎蓋上的小型廠徽了。

▼相較於其他兩大高級車品牌的同級對手,W213 E-Class可說是佔盡了優勢,而該車系勢將為台灣賓士帶動另一波的銷售熱潮。

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汽油動力的E 200則劃分有Avantgarde、Avantgarde限量版、Avantgarde Lux豪華版、及Avantgarde Lux特仕版四款車型,售價則分別為新台幣262萬、265萬、279萬、與299萬元,而與汽油車型同樣地,「限量版」車型主要差異在於座椅的縱向車縫椅面改為橫向,而E 200 Avantgarde Lux的「豪華版」與「特仕版」在內裝飾板將鋁質改為黑色梣木,另外Avantgarde Lux特仕版更標配內外AMG Line套件,方向盤也改為平底化的設計。

▼全新E-Class的發表會現場,還有二到九代的E-Class車型在場助陣。

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在豪華中大型房車級距中,W213 E-Class相較於另外兩大德系品牌的同級對手來說,產品更為新穎,這對於消費者來說就會是相當大的誘因,而身為台灣賓士2016年最重要的產品,全新E-Class將可望為Mercedes-Benz品牌帶來另一波的銷售高峰。

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