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不久前King Autos曾報導過，由於法國《PSA》集團近年來的鉅額虧損，因此除了賣出位在巴黎香榭麗舍大道的總部、並關閉工廠與裁員外，甚至讓PSA集團當時的最大股東Peugeot家族不得不在2014年賣出手中股份給法國政府與PSA集團在中國市場的合資夥伴東風汽車的方式，藉此來填補約80億歐元的財務黑洞，卻也稀釋了原先最大股東Peugeot家族對於PSA集團的影響力，而這些措施也總算讓集團財務有所起色，並在2015年度創造出約12億歐元的利潤。

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另一方面，由於目前法國國有企業Areva核能及再生能源集團以及EDF法國電力公司（Électricité de France S.A.）近來也有著財務問題，目前有著近40億歐元的資金缺口，而隨著PSA集團的財務狀況有所起色，連帶著讓股價也有著不錯的表現，與兩年多前以8億歐元購入PSA集團14%股份相較之下，至今這些股權幾乎已有著近兩倍、約15億歐元的價值，因此近來便傳出法國政府正考慮出脫目前手中持有的14% PSA集團股份，藉以籌措讓Areva進行資本重組、並增加EDF持股所需的30億歐元資金。

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只是，回顧2014年法國政府之所以出手收購PSA集團的股權，為的便是不想讓中國東風汽車成為PSA集團的最大股東，藉由法國政府與東風汽車同時持有14%股份的方式，來平衡在PSA集團董事會中的席次平衡，因此雖說法國政府及財政部目前並未證實脫手PSA集團股權的消息，但若是法國政府真打算以這樣「挖東牆補西牆」的方式來拯救Areva及EDF，除非Peugeot家族有辦法找到新的資金注入，否則未來PSA集團的決策主導權恐怕就真的要落入東風汽車的手中了。