依循Strategy 2025戰略計畫 福斯《Volkswagen》集團目標10年內賣出百萬輛電動化車款

圖片來源：Volkswagen

隨著近年來的綠能趨勢，全球各大車廠也相繼致力於新能源車款的開發，其中「EV電動車」及「Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車型」更是不可或缺的一環，而因「柴油門」事件引起軒然大波的福斯《Volkswagen》集團，新接任集團執行長的Matthias Müller隨即表示未來將更加積極的投入新能源車款的研發工作，而近日發表的「Strategy 2025」戰略計畫也做出了最新宣示。

廣告

圖片來源：Volkswagen

圖片來源：Volkswagen

圖片來源：Volkswagen

目前Volkswagen集團已具備了Volkswagen e-Up、e-Golf及Audi R8 e-tron等3款EV純電動車，以及Volkswagen Golf GTE、Passat GTE、Audi A3 Sportback e-tron、Q7 e-tron quattro、Porsche Panamera S E-Hybrid與Cayenne S E-Hybrid等6款Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車型，而在Volkswagen集團最新的Strategy 2025戰略計畫中，除了King Autos國王車訊日前所報導、將投入3億美元的資金於《Gett》叫車服務外，也宣佈將承繼先前所宣示「集團旗下各品牌在2020年之前推出20款電動化車款，包括EV純電動車與Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車型」，近日更訂下了「至2025年時將累計販售達100萬輛電動化車款」的目標。

圖片來源：Volkswagen

圖片來源：Volkswagen

為了達到「至2025年時將累計販售達100萬輛電動化車款」的目標，除了現有的MEB模組化電動車平台（Modularer Elektrischer Baukasten）之外，Volkswagen集團也考慮針對大型車款開發第二款電動化車型的模組化平台，同時也計畫於德國西北部的Lower Saxony下薩克森州建立新的電池工廠，並在Panasonic松下、Samsung三星及LG樂金的協力下進行新世代電池模組的研發，而這些想法能否確定成案，預計將會在6月22日的集團年度監事會議中定案。

圖片來源：Volkswagen