圖片來源：PSA

《PSA》日前正式公佈集團未來10年的營運計劃，同時這也宣告Peugeot、Citroën、與DS Automobiles等品牌車款終將重返美國市場。

在法國巴黎總部針對產業分析機構與投資者、歷時約一個小時的發佈會上，PSA執行長Carlos Tavares(刊頭圖示者)表示其更新的策略藍圖，將使集團「重返獲利可觀的位置」，然而，Mr. Tavares對美國市場的規劃仍缺乏細節資訊提供，而重返北美也是PSA集團廣域的「Push to Pass」計劃其中一部份。

PSA已組成一支專門研究美國市場與消費習性、及法規要求的團隊，不過要在美國銷售新車，這將會是集團三階段計劃的最後一步；Mr. Tavares說道。

▼PSA集團未來10年計劃的第一步，將以成為替代能源移動科技的營運商為始，而與Bollore集團合作打造的Citroën E-Mahari量產型電動車，也在今年的日內瓦車展發表。

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計劃第一步是「在2017年以成為一家替代能源移動科技的營運商開始，我們可能與Bollore合作」；Tavares表示。

Bollore是法國一個製造電池、與小型電動車的多角化經營集團，而他們的電動車產品，主要運用在法國稱為「Autolib」的車輛共享計劃之中；Bollore與Citroën品牌，也在今年日內瓦車展上發表量產版的E-Mahari小型電動車。

PSA重返美國市場的第二步，則計劃是「以我們的車輛為基礎，開發替代移動科技的解決方案」；Carlos Tavares說道。Tavares也補充，這些車輛將會是車輛共享、或租賃計劃的一部份，而這項營運計劃將由PSA集團所持有。

▼高級化的DS品牌車款方面，PSA在本次的營運計劃發佈會上仍未有任何確切的規劃公佈。

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若這些移動科技、或車輛共享計劃呈現正面結果，PSA才會「在適當的時機由地區性的承包商協助，並於美國市場銷售新車」；Tavares說道。

兩年前，PSA集團所屬高級車品牌DS Automobiles，其執行長Yves Bonnefont曾提出在美國指定大都會銷售DS品牌新車的想法。「我們想要讓DS成為全球性的高級車品牌，但想要全球化就不能忽略美國市場」；Mr. Bonnefont於2014年巴黎車展上向Automotive News Europe說道。

Yves Bonnefont當時指出，重返美國市場是集團全球策略的一部份，DS品牌則計劃在2020年之後，於全球200個大都會設點銷售新車，至於北美市場將規劃在30個城市設點，其中美國將佔有20個據點；Bonnefont當時表示。

▼DS品牌執行長Yves Bonnefont曾在2014年透露集團重返美國市場的規劃，然而PSA執行長Carlos Tavares對他的說法卻保持低調應對。

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Mr. Bonnefont當時指出，重返美國市場的決定最快會在2017年敲定，而在美國銷售新車的時程，最快也要2020年後才會有機會。

然而，Carlos Tavares對於Yves Bonnefont的說法採低調應對，僅表示DS品牌進入美國市場將會是集團策略計劃更新的其中一部份。不過在官方公佈的更新計劃中，也沒有提到DS品牌進入美國市場的具體規劃。

Peugeot品牌於1991年撤出美國市場，Citroën品牌當時也僅導入少量私人客戶需求的車款，DS品牌則從未在美國市場出現，而DS Automobiles現行的五款車系，也全數未符合美國聯邦的車輛標準。