圖片來源：Toyota

隨著汽車產業的發展、消費者對於車輛安全的要求也持續提升，而身為全球車壇龍頭老大的《Toyota》，近日也宣布將旗下包含《Lexus》在內於美國市場銷售的新車、以近乎全車系的範圍，都將搭載《AEB主動式煞車系統》！

繼不久前 美國NHTSA美國公路交通安全管理局及IIHS高速公路安全保險協會更結合22間主要車廠、協定將於2022年將AEB主動式煞車系統列為新車標配，除了特殊規格車型以及符合特赦條款的少量生產車款外、其涵蓋範圍達到97%的新車，而Toyota近來則宣布將在2017年底前、旗下含Lexus在內，在美國市場銷售的幾乎全車系、都將搭載「Toyota Safety Sense」以及「Lexus Safety System +」！

在基本的TSS C部分，至少包含了結合AEB主動式煞車系統（Automatic Emergency Braking）的PCS碰撞預防偵測系統（Pre-collision System）、LDA車道偏離偵測及警告系統（Lane Departure Alert）和AHB自動遠光燈系統（Automatic High Beams）等，而高階的TSS P及LSS +部分，則於PCS系統中再增加了前方車輛及行人的動態偵測功能、DRCC主動式定速巡航系統（Dynamic Radar Cruise Control）等技術，僅有Lexus GX、Toyota Mirai、4Runner、86以及Yaris iA排除在外，但Mirai及Yaris iA仍會將包含AEB主動式煞車系統的PCS碰撞預防偵測系統列為標配。

事實上，Toyota自從在2015年初首度發表TSS/LSS +這項主動性安全科技以來，於日本銷售的絕大多數車型均可用約10萬日圓（不到新台幣3萬元）的價格選配最基本的TSS C套件（包含PCS、LDA及AHB），就連國民車款Corolla、各款K-Car輕型車以及輕型商用車等也不例外，而其他包括Nissan、Suzuki等車廠也有著相同的腳步，為的便是更加提升包含行人與車內成員在內的行車安全及生命保障。

反觀在臺灣市場中，雖說受限於NCC管轄下的雷達波段管制、亦或是整體成本考量，但近來配備AEB主動式煞車系統仍有逐漸增加的趨勢，只是目前國產車中仍僅有Ford Focus、Kuga以及Toyota Camry、Mitsubishi Outlander等的高階車款列入配備清單當中，就連國外已算是「基本配備」的ESP車身動態穩定系統、到現在仍不算是全面標配的範圍（還得等到2018年），只能說臺灣的政府相關主管單位以及車廠們還得再加加油啊！