《降低車身》之我要當趴趴熊~~~下篇

 

前一篇C.Jay聊到了《降低車身》的原因與優點,不知道各位車主是否認同呢? 既然有優點,那當然也會有缺點嚕!讓我們一起看下去…

▼其實日本很流行把車趴到一敗~

圖片來自:photography-on-the.net

圖片來自:photography-on-the.net

雖然愛車降低的感覺上似乎美好,但是仍有不少缺點的唷!不僅一般升降型停車場會與你無緣,就是許多地下停車場也很難進出(根據C.Jay的經驗,這樣可以培養出優異的耐心!因為…要乖乖等路邊車位到死為止)。 多半改裝降低車身的懸吊系統後,為了考量到操控性與駕駛的路感升級,多少都會犧牲掉舒適方面的用途,不像原廠避震器的吸震效果那麼優異,這也是諸多車主不太願意降低車身的主因之一。

▼改得太低或太硬遇到路面不好就會像這樣…"抬腳"

圖片來自:www.fiawtcc.com

圖片來自:www.fiawtcc.com

而且倘若將愛車過度降低,不但會明顯影響操控性,甚至會有行車安全之憂,且三不五時就要擔心輪胎會摩擦到葉子板,易可能大幅度增加保險桿與地面的接觸,讓其壽命因此縮減(當年... C.Jay 玩車的 Honda Civic K8 ,就創下三年下來購買 20 幾支前半套式空力套件之舉...抹淚T_T)。

圖片來自:www.fiawtcc.com

圖片來自:www.fiawtcc.com

如果你也正想進行愛車的降低車身改裝,投入趴趴車的一途,千萬記得要慎思整體需求,勿造成上述C.Jay說的狀況發生。而且現今法律雖然允許車輛降低的改裝,可是仍有需保持車輛排氣管出口離地面10cm以上的限制,請各位車主要三思而行唷!

趴得超低雖好看,但是在台灣道路上行駛就……冏

加入粉絲團 加入好友 追蹤IG

品牌相關文章

RELATED ARTICLES

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應
回最上層