前一篇C.Jay聊到了《降低車身》的原因與優點，不知道各位車主是否認同呢？ 既然有優點，那當然也會有缺點嚕！讓我們一起看下去…

▼其實日本很流行把車趴到一敗～

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雖然愛車降低的感覺上似乎美好，但是仍有不少缺點的唷！不僅一般升降型停車場會與你無緣，就是許多地下停車場也很難進出（根據C.Jay的經驗，這樣可以培養出優異的耐心！因為…要乖乖等路邊車位到死為止）。 多半改裝降低車身的懸吊系統後，為了考量到操控性與駕駛的路感升級，多少都會犧牲掉舒適方面的用途，不像原廠避震器的吸震效果那麼優異，這也是諸多車主不太願意降低車身的主因之一。

▼改得太低或太硬遇到路面不好就會像這樣…＂抬腳＂

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而且倘若將愛車過度降低，不但會明顯影響操控性，甚至會有行車安全之憂，且三不五時就要擔心輪胎會摩擦到葉子板，易可能大幅度增加保險桿與地面的接觸，讓其壽命因此縮減（當年... C.Jay 玩車的 Honda Civic K8 ，就創下三年下來購買 20 幾支前半套式空力套件之舉...抹淚T_T）。

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如果你也正想進行愛車的降低車身改裝，投入趴趴車的一途，千萬記得要慎思整體需求，勿造成上述C.Jay說的狀況發生。而且現今法律雖然允許車輛降低的改裝，可是仍有需保持車輛排氣管出口離地面10cm以上的限制，請各位車主要三思而行唷！

趴得超低雖好看，但是在台灣道路上行駛就……冏