圖片來源：Subaru

速霸陸汽車母集團日本富士重工，日前針對2010年到2014年間在日本販售的《Subaru》車款發表一項調查結果，結果指出在抽查1萬輛樣本數之中，配備EyeSight駕駛輔助系統的車款，肇事率比沒有配備的車款大幅減少6成，其中碰撞行人的交通事故減少5成，車輛追撞的交通事故更減少8成之多，顯示EyeSight駕駛輔助系統確實能有效幫助車主遏止事故的發生。

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這項調查是富士重工從ITARDA日本交通事故綜合分析中心的資料數據統計而來，在2010年到2014年間日本境內售出的Subaru車款中，有246,139輛搭載EyeSight駕駛輔助系統，沒有搭載的只有48,085輛，再從中篩選出有發生過事故的案例加以分類，最後得到上述的結果。

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此外，日本國土交通省 (等同於政府交通部)及NASVA自動車事故對策機構也對搭載EyeSight駕駛輔助系統的Subaru車款進行預防安全測試的考核，所有車款均獲得JNCAP所認證的ASV+（Advanced Safety Vehicle+）最高安全評價，包括今年即將導入台灣的小改款 Forester，其搭載EyeSight駕駛輔助系統的2.0 XT EyeSight車型同樣也ASV+最高安全評價，突顯出該套主動安全防護系統的重要性，而日本富士重工亦表示未來將會持續進行這項調查。

▼ 小改款Forester 2.0 XT EyeSight車型。

圖片來源：Subaru

▼ 定速60km/h自動煞車測試，圖為小改款Forester。

影片來源：JNCAP

▼ 定速60km/h車道偏移輔助測試，圖為小改款Forester。

影片來源：JNCAP

不過去年6月NHTSA美國道路安全管理局曾針對部分搭載EyeSight系統的美規車型，發布召回檢修的通知，共有7萬2000輛Subaru車款受到影響，主要召回原因是煞車燈號有可能會出現異常，連帶波及到整合於EyeSight駕駛輔助系統的Pre-Collision Braking Control預警式自動煞停控制功能，導致無法正常作動，因此收到通知的車主必須回廠進行軟體更新，儘管出現小插曲，但還是無法抹滅EyeSight駕駛輔助系統為守護人車安全所做出的貢獻，也期待未來台灣速霸陸車主能夠享有相同的待遇。

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