圖片來源：Suzuki

於2015年東京車展登台車款《Ignis》，導入《Suzuki》嶄新的跨界設計理念，效仿同門《Alto》的俐落外型，成為品牌新世代A-Segment級距的首發代表。今日，也正式以138萬日幣 ﹝約合新台幣40萬﹞ 起的建議售價於日本市場開賣，也成為「Next 100」品牌中長期戰略佈局的開路先鋒。

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在車系動力編成上，採用FF與AWD全時四驅兩種驅動模式，全車系均搭載原廠代號《K12C 1.2L DOHC汽油引擎》與《ISG驅動輔助馬達》所組成的並聯式《Mild Hybrid混合動力系統》搭配富有《7速模擬CVT變速箱》，藉由嶄新《Dual-Jet缸內直噴技術》與《EGR油氣回收技術》，造就了91ps/12kg-m的輸出身手並也兼顧了平均28.8km/L的油耗表現。

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以2015年率先發表的新世代小車底盤系統為基礎，《Ignis》擁有3700×1660×1595mm的基本尺碼搭配2435mm軸距表現，挑高的車頂設計打造出更適切的車室內間。在各項嶄新的車體科技挹注下，在安全結構與輕量化表現上均有顯著的表現，全車系平均車重均不到900kg的輕盈表現，更刷新最輕Hybrid車款的車重紀錄。

▼在車身安全結構上也運用了許多高硬度鋼材進行強化。

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▼懸吊系統採前：麥花臣、後：拖曳臂的組合。

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鮮豔的車色陣容一直是日系小車的拿手好戲，《Ignis》擁有高達八款外觀車色與兩款輪圈塗裝可供消費者自由配搭，高階車型更追加了五款Two-Tone主題展現出更鮮明的個性定位。

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在外觀主題規劃上，秉持著品牌新世代的立體剪裁，整合水箱護罩一體式頭燈設計已如同嶄新的家族化特徵，強而有力的設計筆觸勾勒出強韌的鈑件線條，略為外張的前後輪拱搭配陡峭的車尾運筆，呈現出比《Alto》更為壯碩的精實體魄。

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在高階車型的內裝鋪陳上，以中控台7吋觸碰多媒體主機為界採用上黑下白的雙色主題，包括了前後內門板也同樣施予不同的色塊配佈，搭配中央鞍部與前排座椅扶手的亮色塗裝，呈現出豐富的層次變化。為了突顯更細膩的質感，包括了多功能方向盤與排檔座均施予皮質包覆，整合行車資訊幕的自發光儀表板與空調系統也均採用高反差顯示。

▼在控台部件的規劃上足可見原廠的用心。

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在主被動安全的規劃上，高階車型配備了基本《6具SRS輔助氣囊》、《ESP動態循跡輔助》、《緩坡起步》與《陡坡緩降》輔助系統，其他包括了《前方動態偵測》、《前方車距監測》、《DCBS智慧偵測剎車》、《車道偏移警示》以及由前後四顆監視鏡頭所組成的環景系統也都列為標準配備；而AWD車型更追加了獨家《Grip control驅動力分配》系統，在行經雪地、泥濘等惡劣路面時仍可確保車輛的驅動性。

▼完備的主被動安全系統，乃是Lgnis進軍海外市場的最大利器。

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身為日系小車市場的佼佼者，《Suzuki》在投身跨界領域後的產品實力可說是有目共睹，自確定迎來新世代《Vitara》的立基點而論，《Ignis》同樣具備全球戰略車地位，未來要導入臺灣市場的可能性自然不低！依照過去總代理-金鈴汽車的評估時間與國內同級對手的動向推估，最快有可能在2017於台灣現蹤。

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