圖片來源：Ford

相信有看過英國BBC汽車節目「Top Gear」的車迷，一定對每次出場都一身白色勁裝的「試替哥」(The Stig)不陌生，關於這位神秘試車手的真實身份也是眾說紛紜，不過可以確定的是當中有一位因為身份曝光，而傳出被迫離開Top Gear的「試替哥」Ben Collins，離開後依然活躍於這個圈子，不斷收到車廠或輪胎商的邀請，近期更是為新一代《Ford Focus RS》示範「Drive Modes」各種駕駛模式的操作，當然也包括了「Drift」甩尾模式……

▼ 英國BBC知名汽車節目Top Gear中的神秘試車手「The Stig」，先前曾擔任Forza Focus RS發表活動的嘉賓。

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▼ 共有Normal (標準)、Sport (運動)、Race (賽道)、Drift (甩尾)四種模式的Drive Modes駕馭模式選擇系統。

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曾經參加過美國NASCAR、Le Mans 24小時耐力賽、FIA WEC世界耐久錦標賽等各大賽事，還曾擔任007電影特技車手，並且出過一本名為「The Man in the White Suit」自傳的Ben Collins，試車經驗可說是相當豐富，這次受邀前來測試Focus RS，主要是針對車上配備的Drive Modes駕馭模式選擇系統，來逐一分析Normal (標準)、Sport (運動)、Race (賽道)、Drift (甩尾)四種模式的不同，因此場景一路從市區、山路到開上賽道，最後更以四驅車難以展現的大角度甩尾方式結尾。

▼ Ben Collins的個人介紹影片。

影片來源：LionsgateFilmsUK

▼ Ben Collins駕駛Focus RS示範Drive Modes各種駕駛模式的操作。

影片來源：Ford

仔細來看，這套系統在不同模式切換時，可調整的範圍除了避震器阻尼、方向盤輔助力道、引擎反應、ESC作動方式之外，還包括了排氣系統的聲浪與全時四輪傳動系統的扭力分配，每個調整項目都具備Normal、Sport兩種狀態。在一般行車專用的Normal模式下，所有項目都處於Normal狀態，來到Sport模式除了避震器及ESC維持不變外，其餘項目則會進入Sport狀態，當切換到Race track賽道模式，系統便會全數調整成Sport狀態，以便徹底發揮Focus RS的實力。

▼ Normal標準模式。

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▼ Sport運動模式。

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▼ Race賽道模式。

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▼ Drift甩尾模式。

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比較特殊的是Drift甩尾模式，為了能快速修正方向盤、減輕駕駛承受的橫向G力，這時候方向盤輔助力道與避震器阻尼會調整到Normal狀態，全時四輪傳動系統則會進入到獨有的Drift狀態，這個狀態下Dynamic Torque Vectoring動態扭力分配系統會將呈現出偏向後軸的輸出比例，同時Rear Drive Unit後輪差速分配系統會主動偵測方向盤角度與側向加速度來調整左右後輪的鎖定率，使Focus RS能夠做出媲美後驅車的大角度甩尾動作，當然說是這樣說，如果沒有像Ben Collins一樣的身手的話，建議還是先上個甩尾課程有了一點基礎技巧後，再來享受Focus RS的樂趣吧……

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