Continental執行長預估:《Volkswagen》可能全面失守新興柴油車市場
圖片來源:Volkswagen
根據路透社(Reuters)報導,Continental集團執行長Elmar Degenhart博士在日前出刊的德國市場經濟日報「Boersen-Zeitung」專訪中指出,《Volkswagen》的柴油醜聞事件,將可能導致VW柴油動力在北美、日本、與中國等柴油車新興市場裡絕跡。
Elmar Degenhart指出,與歐洲達到53%的佔有率不同,柴油車在這些新興市場的佔有率僅有1%到3%左右;至於長期在美國市場以「代替汽油的潔淨替代能源」來宣傳其柴油車款的VW,也未能有所突破,而在去年9月柴油醜聞事件爆發後,市場表現更是每況愈下。
▼Continental集團執行長Elmar Degenhart博士認為,VW的柴油醜聞事件,可能將導致VW柴油車款在柴油車的新興市場裡完全滅絕。
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繼去年10月Continental品牌發言人出面後,Mr. Degenhart如今又再度重申,Continental從未提供予客戶任何可以操控排污測試的軟體。「按照VW的規格所需,我們確實有開發、並供應ECU元件,而針對軟體的安裝與調校、也就是我們稱之為『校準』(calibration)的步驟,則是由VW來執行」;Mr. Degenhart解釋。
Elmar Degenhart也補充,目前Continental並未遭受任何與「柴油門」事件有關的任何法律調查行動;而反觀Continental的競爭對手、也就是全球最大的汽車相關軟硬體配件供應商Bosch,則已遭到德國斯圖加特(Stuttgart)市檢察體系的調查。
除了核心的輪胎產業外,Continental也力求能切入車用軟體、電子、與感知器等配件市場,尤其在近來汽車製造商都加強於車用互聯網領域的提升。「我們確信,純電力移動只是時間上的問題,而以長期來看,氫燃料也會是未來盛行的動力來源之一」;Mr. Degenhart說道。
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