目標2020年！《Toyota》自動駕駛系統 2016CES消費電子展首演

2015-12-29 10:30:34

圖片來源：Toyota

車載科技的推陳出新早已超越傳統汽車產業所認知的範疇，隨著電子控制科技的大幅進化，過去如同漫畫劇情般的「自動駕駛」也在各大車廠爭相尋求外援的推演下，演變化現在各吹一把號，百家爭鳴的盛況。

▼在陸續Google與Apple專案合作後，Toyota研發團隊可說是信心滿滿。

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《Toyota》身為汽車市場翹楚，也於今年宣布投入9千萬美元資金，與麻省理工學院以及史丹佛大學合作開發新世代的「AI人工智慧」辨識系統，運用於旗下「Highway Teammate Concept」與「Mobility Teammate Concept」兩大駕駛輔助系統概念上，並預計於2016年1月的CES消費性電子展示最新的研究成果。

▼「GPS訊號連動」、「短波雷達偵測」與「動態影像辨識」乃是構成自動駕駛技術的基礎

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說到自動駕駛的運用，其實不外乎是以「GPS訊號連動」、「短波雷達偵測」與「動態影像辨識」三大科技為根基進行串聯進行開發，關鍵點在於系統的反應效能以及交通狀況的可預測性。

▼如何提升路況的可預測性，成為Toyota開發的重點

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然而，為了能有效展現「Highway Teammate Concept」與「Mobility Teammate Concept」兩套概念系統的優勢，Toyota率先拋出「COSMIC衛星雲端網絡」與「雲端圖資更新」的發展計畫，藉由日本訊號地下化的優勢，於各區域範圍內擷取所有車載鏡頭畫面以及道路資訊進行運算。

▼透過即時資訊的共享，大幅提升交通狀況的可預測性

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藉由「COSMIC衛星網絡」與GPS訊號的連動，亦可同步將即時路況回饋至該區域各車主機中，除有效改善系統運算的基準度外；「雲端圖資更新」系統的落實，更能大幅提升交通狀況的可預測性，對於新世代的Navi導航效能也將是重大的突破。

▼透過COSMIC衛星網絡整合的概念，即時圖資的更新也不再是夢想

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「Teammate」即表明了Toyota以駕駛人為核心的開發理念！車輛所有的行車表現都應取決於駕駛人意志，電子輔助系統採以被動式的概念介入，重點是將風險與傷害降至最低。因此，「Mobility Teammate Concept」的定位是如何有效地補足駕駛人的判斷疏忽，而這也考驗著「AI人工智慧」的運算效能與邏輯設定。

▼AI人工智慧的辨識性與運算效能將左右自動駕駛系統的未來發展

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