Mazda當不成小三！《Subaru》和《Toyota》破除分手謠言將再攜手開發下一代《BRZ、86、FR-S》

圖片來源：Subaru

從美國GM汽車手中買下股權，2005年《Toyota》入股《Subaru》之後，成功整合兩家車廠的資源，當時在所欠缺的入門跑車產品上，共同開發出雙生車款《86》與《BRZ》，隨後又擴及至Toyota北美子品牌Scion衍生出更入門的《FR-S》。如今在傳出《Toyota》可能移情別戀，找來 Mazda一起合作，不少媒體便紛紛臆測下一代《86》與《BRZ》之間不再有血緣關係，不過《Subaru》老闆正式澄清了這項消息。

圖片來源：Toyota

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在接受國外汽車媒體AutoNews訪談之下，速霸陸汽車母集團日本富士重工總裁吉永泰之表示，關於雙生跑車《86》和《BRZ》的後繼問題，Subaru已經與Toyota取得共識，將繼續合作開發下一代產品，打破因Mazda介入可能分手的謠言，不過目前還沒有確切的規劃時程，也沒有透露更多有關於大改款新車的設計細節，但有可能會繼續保留後輪驅動配置。

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訪談內容還有提到，Subaru這幾年銷量快速成長，特別是在北美市場可望再突破銷售紀錄，因為截至今年9月為止銷售成長率已經到達14%，而2014年的總成長率為21%共計售出513,693輛Subaru車款，照這個情況今年將有機會上看60萬輛。因此為了舒緩產能的急迫性，明年Subaru將在Lafayette工廠新增新一代Impreza的產線，預計在2016年底年產將能從目前的29萬輛提升至40萬輛。此外吉永泰之也表明Subaru的下一步便是在北美推出7人座的跨界休旅車款，但車名將不會延用2014年已經停產的Tribeca，不過同樣也還沒有確切的推出時間。

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而隨著全球環保意識越趨嚴謹，Subaru未來也將把開發重點擺在混合動力系統，並且將會在2018年以前推出第一款Plug-in Hybrid插電式混合動力車款，以尋求能夠達到零排放的目標。但吉永泰之表示該車款並沒有回銷日本的打算，只會供應給需要符合當地法規的市場，也不願透露哪些車款將搭載全新混合動力系統。

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