圖片來源：Fiat

除了鎖定中國市場的Viaggio之外，Fiat於C-Segment級距房車市場早已缺席多年，僅剩下掀背車設定的Bravo獨挑大樑。不過，從12月起Fiat便將重返C-Segment級距，重拾1988年至1995年間的C-Segment掀背《Fiat Tipo》之名，再次進軍房車市場。

▼Fiat Viaggio。

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義大利文中的「Tipo」便是英文中「Type」之意，在早期義大利品牌所製造的車款上，也常見以Tipo入名，例如Fiat早期的Tipo 2等車款，即是代表Type 2的意思。不過，在1988年，Fiat將其鎖定於家庭使用的C-Segment掀背命名為Tipo，並且奪下1989年的歐洲風雲車頭銜，直到1999年才由Bravo所取代。不過，Fiat旗下的C-Segment命名確並無規律，2001年Fiat在以Stilo接替Bravo之地位，而2007年接下C-Segment級距產品位置的，又再度拾起Bravo之名。

▼Fiat Tipo。

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▼Fiat Bravo。

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然而，這次將再度重回市場的Tipo之名，已非過去Fiat所習慣生產的掀背車型，也並非以掀背為基礎所發展而來的房車。這款重回C-Segment級距的房車作品，打從設計之初，便是以三廂四門房車為目標所設計而來。Fiat表示，比起過往旗下的C-Segment產品，新一代的Tipo是一款體現「天生房車」的量產作品。

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Fiat表示，Tipo在動力編成的提供上，將給予消費者兩款Multujet II柴油渦輪增壓引擎與兩款汽油引擎，馬力輸出介於95hp至120hp之間，並且同步提供手排與自排兩種變速箱選擇，為帶來兼具性能與節能的動力組合。自12月開始，Tiop將以義大利為首發上市開賣，接著拓展市場至土耳其等中東與非洲市場，至於亞太市場目前則未有規劃。

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