圖片來源：台灣賓士

Mercedes-Benz新世代豪華休旅大軍即將發表前的倒數一天，台灣賓士於10月13日釋出中鋒代表全新GLC車系的詳細內容。接替GLK而來的全新GLC車系，瞄準年輕家庭用車，以中型新世代SUV為定位，將為Mercedes-Benz開闢新的休旅市場。台灣賓士針對GLC搭配兩種動力、與三款等級車型的選擇，分別為柴油的GLC 220d 4Matic，與汽油的GLC 250 4matic及GLC 250 4Matic AMG Line。

全新GLC車系導入與GLA相同的圓潤線條，在霸氣的雙柵式水箱罩、與大面積的下氣壩引領下，GLC造就了同級車之冠的0.31風阻係數，能有此傑出成效，受惠於包括優化的A柱與車外後視鏡設計、密封膠條包覆的頭燈邊框與氣壩邊框、流線立體的車側輪拱、大面積平整化車底、車頂擾流尾翼、與前後保桿下護板等，除了造就同級車最低風阻係數，更可有效降低風切噪音、並提升油耗經濟性。

GLC首度於全車系導入LED智慧型頭燈，以多樣化的照明模式，無時無刻提供最佳的照明。除了GLC 220d與GLC 250兩車型標配的Exclusive外觀套件外，GLC 250 AMG Line更配置AMG外觀套件，不僅車頭有著專屬AMG霧銀雙柵式鍍鉻水箱護罩，四輪也換上19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，鍍鉻雙排氣尾管，更展現GLC兼具豪華與性能的視覺效果。

若想要越野化感受，Mercedes-Benz也為GLC量身打造Off-Road外觀套件，包含可加大越野進入角與駛離角的越野鍍鉻前後保桿、霧銀色雙柵式鍍鉻水箱護罩、18吋五輻式輕合金輪圈、Agility Control舒適型懸吊、雙鍍鉻排氣尾管、銀色鍍鉻鋁質車頂架、與側窗鋁質飾條等；若想增添時尚氣息，GLC也可選擇夜色套件，其包括有亮黑色烤漆的前後保桿下緣、雙橫柵水箱護罩、車外後視鏡、側窗框及窗框下緣飾條、及車頂架等套件，B柱以後側窗及後擋玻璃則予以暗色處理。

▼全新GLC以俐落簡約的設計，融合Mercedes-Benz引以為傲的豪華配備，樹立了新世代SUV的典範。

圖片來源：台灣賓士

GLC的座艙也擁有與外觀相同的流暢線條，縱向貫穿前座的中控台，搭配雙筒式儀表、三輻式多功能真皮方向盤、7吋高解析度TFT液晶螢幕等，營造GLC時髦與豪華兼具的車室氛圍。按照不同車型，細節的區別也有不同風格，GLC 220d以亮面黑色鋼琴烤漆飾板搭配三輻式多功能真皮方向盤、及Artico舒適化座椅，GLC 250與GLC 250 AMG Line則換上鋁質飾板，搭配三輻式真皮多功能平底跑車化方向盤，以及Artico / Dinamica舒適型座椅。

中控台上的7吋高解析度TFT螢幕，乃是Audio 20單片CD音響的介面，提供有全中文顯示3D介面與Bluetooth藍牙無線傳輸功能，GLC 250與GLC 250 AMG Line還可於螢幕中顯示360度環景攝影，其中GLC 250 AMG Line並整合有Garmin Map Pilot中文衛星導航系統，提供更全面的用車機能。搭載8.4吋高解析度TFT彩色液晶螢幕的Comand Online多媒體系統、與Burnmester頂級音響則列為選配套件。

GLC內裝也提供相當多元的客製化套件選擇，舉凡提升豪華舒適性的「豪華內裝套件」、營造跑車動感的「AMG內裝套件」、兼具典雅與奢華的「designo豪華內裝套件」等，均供消費者自由選擇。與Mercedes-Benz旗下諸多車款相同地，GLC也提供有Edition 1套件選擇，以外觀內裝中專屬的配備與設計，打造獨特的造型風格。

GLC雖締造同級最佳的風阻係數，但藉由2,873mm的軸距、與座艙空間的妥善運用，GLC也擁有舒適寬敞的乘坐空間，在標準五人乘坐時，GLC即可提供550公升的後廂置物容積，若將後座椅背往前傾倒，更可將置物容積擴增至1,600公升，搭配全車系標配的Easy Pack電動啟閉尾門功能，更進一步提升用車的便利性。GLC 250 AMG Line車型更導入全景式電動玻璃天窗，營造延伸的空間感，若想要更靈活的運用車室空間，GLC也可選用車內置物套件，提供座艙內更好的收納機能。

▼全新GLC擁有寬敞的乘坐空間，若將後座椅背往前傾倒打平，更可將尾廂置物容積擴增至1,600公升。

圖片來源：台灣賓士

GLC 220d搭載2.2升直四渦輪柴油動力，透過共軌直噴與渦輪增壓兩大科技加持，最大馬力為170hp / 3,000-4,200rpm，峰值扭力則為40.8kg-m / 1,400-2,800rpm境界，搭配全車系標配的9G-Tronic九速手自排，以多檔位的齒比堆砌，營造滑順的加速表現，更有助於燃油經濟性的改善，並使GLC 220d能在8.3秒內完成0-100km/h加速，極速則可達210km/h。

GLC 250與GLC 250 AMG Line則均搭載2.0升直四渦輪汽油引擎，這具引擎導入缸內直噴技術，可發揮211hp / 5,500rpm的最大馬力與35.7kg-m / 1,200-4,000rpm的扭力輸出，並使GLC 250能在7.3秒完成0-100km/h加速，極速更提升至222km/h。

GLC全車系皆標配4Matic全時四驅系統，其利用變速箱後方的中央差速器，將引擎動力以45 : 55的比例全時分配至前後軸，同時配置4ETS四輪電子循跡控制系統，可利用煞車系統模擬傳統差速器的鎖定功能，讓車輪於打滑狀態時，將引擎動力平均分配至其他有抓地力的車輪上輸出，使得車輛可穩定地脫困。

▼GLC車系瞄準年輕家庭用車族群，將以新世代中型SUV的定位，為Mercedes-Benz開創新的休旅市場。

圖片來源：台灣賓士

為因應其跑格，GLC 250 AMG Line採用跑車化懸吊，GLC 220d與GLC 250則配置Agility Control舒適化懸吊系統，除了兼具on-road與off-road的行路需求外，GLC也可選配off-road越野功能套件，其不僅整合DSR下坡速度控制系統、車底保護板、off-road懸吊系統(或進階搭配Air Body Control氣壓懸吊系統)以外，並提供五種行車模式選項，包含越野(off-road)、斜坡(incline)、雨天(slippery)、拖曳(tralier)、與進階越野(rocking assist)等，只需簡單的切換，即可以輕鬆的姿態通過惡劣路況考驗。

與GLK車系相較，全新GLC不僅擁有更強悍的性能與越野能力，並透過輕量化工程導入，有效提升操控表現與油耗經濟性；GLC不僅止於車體結構較GLK輕上50kg之多，9G-Tronic九速手自排也較7G-Tronic系統輕上1kg，除了油耗面的優勢外，更讓GLC適合於當前的用車環境。

全面進化的全新GLC車系，安全科技同樣是關鍵；主動安全部分，GLC導入ABS / BAS / 智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統、與ASR加速防滑控制系統等，有效提升行車穩定性；同時，Mercedes-Benz專有的Pre-Safe主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、CPA Plus防撞輔助系統、胎壓偵測系統、與主動停車輔助系統等，更能在各種狀態下預先防範可能發生的危險，而全車七具的安全氣囊，更可有效於意外發生時降低傷害程度。

《Mercedes-Benz GLC簡易規格表》