KTM 度過危機，重新專注摩托車本業

過去一年對奧地利摩托車品牌 KTM 來說非常艱難，營運吃緊、一度面臨財務危機，甚至有可能無法繼續營運。但幸好在印度車廠 Bajaj（巴賈吉）的資金挹注下，KTM 成功獲得喘息空間，保住了摩托車業務。這次危機也讓 KTM 意識到，必須回歸核心、精簡業務。

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X-Bow 超跑：曾是技術象徵，如今成為負擔

KTM 雖以摩托車聞名，但也曾跨足汽車領域，推出過超跑 X-Bow。這輛造型獨特、性能驚人的輕量化跑車在車迷心中有著不錯的評價，是少數能與 Ariel Atom、BAC Mono 抗衡的公路賽車。不過這款車始終沒有打入主流市場，2024 年全球僅賣出 36 輛，無法帶來實質利潤。

新任執行長表態：精簡路線，X-Bow 恐被砍

新任執行長 Gottfried Neumeister 表示，未來會將資源集中在最擅長的摩托車領域上，像是自行車部門將在年底前剝離，與中國 CFMoto 的合作也將終止。他坦言 X-Bow 雖然展現 KTM 的工程能力，但「對摩托車銷售沒有幫助」，這也意味著 X-Bow 很可能會被淘汰。

KTM 做出現實選擇，純粹駕馭夢恐將告別

雖然 X-Bow 是一款為賽道與駕駛者而生的跑車，但在 KTM 目前資源有限、必須精打細算的情況下，它已無法繼續存在。這對熱愛駕馭樂趣的車迷來說無疑是一大遺憾，但對 KTM 而言，放棄這類「虛榮計畫」可能是邁向穩定的必要選擇。X-Bow 的時代，也許真的就此結束。