《BMW iX3》內外觀搶先看 續航里程超過800公里 9月發表

BMW新世代純電中型休旅車iX3(原廠代號NA5)的研發已經到了最後階段，日前官方釋出它在法國南部米拉馬斯進行道路的圖片與小短片，將在2025年9月舉行的德國IAA車展發表，年底前在匈牙利德布勒森的新工廠量產。NA5為品牌首款Neue Klasse平台搭配第六代純電驅動系統，並導入Heart of Joy電控系統等全新技術的休旅車，雙馬達四輪驅動的BMW iX3 50 xDrive將提供超過800公里的純電續航里程(WLTP)。

測試車還包覆著偽裝，這次官方的重點不在外觀，而是iX3(原廠代號NA5)的車內布局與動力系統。它將導入BMW Panoramic iDrive車艙布局，將數位儀表移動到前擋風玻璃下方，搭配全新Shy-tech多功能方向盤，官方宣稱這樣能更專注於車前路況。列為選配的全新3D抬頭顯示器可將導航與自動駕駛資訊投影在擋風玻璃前方，中控螢幕的位置重新設計過，，更往方向盤靠近，對於駕駛來說更符合人體工學。

電池系統方面，將改用能量密度比原本方形電池多出20%的圓柱形，這些電池單元直接整合在高壓電池中，而高壓電池在Neue Klasse車型的車身結構中發揮重要作用。直流電充電功率最大400kW，官方宣稱充電10分鐘可換來超過350公里(WLTP)的行駛里程。 第六代電驅技術可讓用戶透過My BMW App即時監控充電效能和充電曲線。NA5將先以400V直流充電站為主，之後將能使用800V的快速充電槍。

全車系採用的前馬達輸出為123kW/255Nm(約167匹/26公斤米)，後馬達則為240kW/435Nm(約326匹/44.3公斤米)，提供107.9與113.4度的電池。除了官方新聞稿中的50動力車款外，還預計提供40, 40 xDrive, 50 xDrive, M60 xDrive等車款，性能取向的iX3M(原廠代號ZA5)預計也不會缺席。其中，高輸出版本的iX3 50 xDrive，車身尺碼為4,780*1,895*1,635mm，軸距2,895mm，空車重量為2,285公斤，後廂容積介於520到1750公升間。後廂容積介於520到1750公升間。