德國《Mercedes-Benz CLA》不能用400V充電站 選配套件降續航最多61公里

2025年3月中旬發表的Mercedes-Benz全新第三代純電CLA(代號C174。油電車代號C178將之後發表)日前在德國上市，想要享受Mercedes-Benz頂尖技術的電動車，除了較高昂的售價(當地售價55,858.6歐元起，約台幣約204.3萬起；當地油改電的EQA 250建議售價42.632,50歐元起，約台幣153萬元起)外，當地CLA的配置也相當令人感到這輛車有點難侍候。

純電CLA(代號C174)是品牌首款800V電器架構的電動車，直流電充電高達320 kW(400V架構的EQS為207 kW)，官方宣稱充電10分鐘可跑300公里，22分鐘就能換來525公里的行駛里程，加上高達200 KW能量回充功率，盡可能地降低里程焦慮。然而，這輛車在德國市場上沒有將DC/DC轉換器列為標準配備，所以只能使用800V的充電站；內建導航的充電站規劃也排除400V充電站，因為它不能用！

MMA平台中的純電動力佈局少了DC/DC轉換器。該配備日後在德國市場將以選配的方式提供。

目前確定，德國與瑞士等市場上的CLA將取消DC/DC轉換器。主要原因有三個，成本、車重，以及德國的400V充電站並不是主流，充電站營運商也不會增加400V充電樁。比較可惜的是，Mercedes Benz並沒有上市時就提供DC/DC轉換器作為選配，目前還不確定首波車輛之後是否能回廠加裝。同樣不是第一時間列為選配的還有MBUX Superscreen副駕駛座前方的螢幕，當地消費者得要到2025年8月後才能選配。

德國市場上，CLA選配的拖車掛鉤將降低WLTP續航里程10公里。

另一個跟台灣市場比較有關係，CLA的選配會影響它的續航里程。德國市場上的CLA 250 + EQ標配17吋鋁圈，官方宣稱的WLTP續航里程791公里。選配鋁圈除了花錢外，也像降低WLTP續航里程，其中以AMG Line Plus 19 Zoll Vielspeichenräder (RRF) 鋁圈，WLTP續航里程將減少61公里為最多。列為選配的拖車掛鉤，使用時它會影響後下繞流，進而增加風阻係數，WLTP續航里程因此減少10公里。訂閱數位內容WLTP續航里程減少8公里。詳見下表。