《Mazda EZ-60》中國血統的休旅車 日後將出口歐洲

Mazda預計與中國長安汽車合作推出兩款新車，繼2024年推出的五門中型揭背轎車EZ6(歐規稱6e)之後，在本屆上海車展推出第二款合作作品EZ-60。之後將比照EZ6，以CX-6e之名由中國出口至歐洲市場。

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去年北京車展亮相的Arata概念車，在長安汽車的技術支援下，於屆上海車展推出量產市售車，也就是本文主角EZ-60。外觀方面，魂動設計語彙與新能源車做了完美的融合，水箱護罩改為封閉樣式，並以LED燈條重現魂動之翼之美，並向兩側延伸至原本頭燈之處。大燈下移到LED燈條下方，營造出當下流行的分離式頭燈。與燃油車最大的不同是，EZ-60刻意降低風阻係數，改用隱藏式車門把手，D柱還藏有導流口等，預計能帶來更優異的續航里程。

EZ-60尺碼4,850*1,935*1,620mm，軸距超過2米9，比新世代五人座休旅車CX-60還大，足下標配的21吋鋁圈，更顯得它的霸氣。車尾罕見的不再使用招牌的飛機渦輪式尾燈，改為較有菱有角的燈條組合，後廂蓋中間印著大大的MAZDA字樣。

車內佈局主打科技與便利性，中控台上的26.45吋中控螢幕畫質高達5K，駕駛座前方取消儀錶板，改由虛擬3D抬頭顯示器提供行車相關資訊，帶來更遼闊的駕駛視野。車機系統支援聲控與手勢操作，車內揚聲器多達23支，前排座椅頭枕內的揚聲器可播放不同的音源。

懸吊方面，EZ-60採用前麥花臣、後多連桿懸吊配置，並具備電子控制阻尼系統，帶來更出色的行車質感。動力部分尚未詳細公開，原廠預告純電車款的CLTC續航里程約600 公里，PHEV動力車款一桶油可跑超過1千公里。