《Toyota CH-R》新增大一號的電動車 最大續航600公里

Toyota集團在歐洲市場上的電動車火力全開，除了為Lexus RZ與Toyota bZ4X更新外，還推出借名CH-R的電動車CH-R+。可以見得，Toyota正在淡化電車的bZ專屬命名，讓電動車成為車系中的車款之一，哪怕純電動力的CH-R+的尺碼比油電車CH-R大了一圈。CH-R+搭載最大77.0度電池，最大WLTP續航里程600公里，預計2025年下半年率先於歐洲市場上市。

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Toyota CH-R在歐洲市場賣得嚇嚇叫，2024年底歐洲累積銷量突破百萬大關，目前第二代CH-R只在歐洲販售，提供油電與PHEV插電式油電兩種動力系統。近日，Toyota為該車系新增純電動力的CH-R+，讓CH-R成為品牌中提供最多樣電動系統的車系，同時也增添電動車的討論度。期待一下，下一個車系可能是大改款RAV4。

純電動力的CH-R+只有車款名稱跟CH-R扯上關係，其餘都是不同的。CH-R+車身尺碼為4,520*1,870*1,595mm，已經可以算是中型休旅車，而CH-R則為4,360*1,830*1,538mm。軸距更是展現電動車專用平台的優勢，CH-R+為2,750mm，硬是比CH-R(2,640mm)多了11公分後廂標準容積416公升，也是比油電車的388公升大。車內局與bZ4X如出一轍，採用同樣的旋鈕式排檔設計，方向盤造型、數位錶與中控螢幕的尺碼感覺上都沒變。官方尚未詳細說明車內布局，以及電動車注重的車機系統等資訊，就等下半年正式上市時揭曉。

車系編成共三種，前驅小電池車款為車系入門車款，搭載57.7度電池，馬力164匹，WLTP續航里程455公里，零百加速8.6秒。前驅車款另提供77.0度電池，最大馬力上調到221匹，零百加速4.7秒，WLTP續航里程600公里。犧牲一點續航，換來更大馬力，頂規雙馬達四輪驅動款的綜效馬力提升到337匹，零百5.2秒，WLTP續航掉到525公里。