2024年10月產銷統計｜Luxgen U6與Toyota Sienta 產能掛蛋 各有各的盤算

台灣區車輛工業同業公會近日公布2024年10月各汽車廠機種別產銷統計，當中曾經在台灣熱門的Luxgen U6休旅車、Toyota Sienta廂型車，產量都罕見首次地掛蛋。這三顆蛋各有各得盤算，有的是低調停產，另一些則是積極配合國產車自製率新制所經歷的陣痛期。另外也有好消息，中華車即將在2024年11月19日發表的新世代貨車J Space也在上個月開始生產，南陽Custin產能大幅提升。

廣告

2024年10月，裕隆產能。

加入鴻海電動車聯盟後的Luxgen，視電動車為依歸，將銷售與資源都放在電動車N7以及之後將推出的N5上，相較之下油車就顯得熱潮已過。U6今年初產能還有134輛，緊接著就降到50輛附近甚至更少，但10月是首次，也可說是車系首次產能掛蛋，內銷台數也慘淡，只有1台。好在U6還有50逾輛的庫存，夠賣好一陣子。不過，U6產能掛蛋，卻也不見N7產重返千輛大關，距離年度販售目標萬輛的目標，還差2,444輛。

Toyota Sienta終於停產了，比原先預計的9月停產多拖1個月。新世代Toyota Sienta採用歐規與日規專用的TNGA GA-B平台，因此東南亞市場都不能賣，目前暫無後繼車款規劃。國瑞停產舊世代Toyota B platform打造的Sienta後，就剩下Vios是唯一的舊世代平台車款。Vios產線是否會一併更新，來生產日規右駕Voxy與Noah將是未來觀察重點。既然都來台生產了，會不會破例生產左駕車內銷台灣，許多車迷朋友引頸期盼著。

從表格中我們能算出目前Toyota Sienta大約還有500多輛庫存，和泰對此表示長期以來Sienta以彈性七人座、超大行李廂空間等優勢廣獲消費者喜愛，今年9月更在TNCAP獲得安全評等4星佳績；目前Sienta車輛皆穩定銷售中，本月也提供30萬30期零利率等優惠方案，請有購車需求的消費者可逕自向各地營業所洽詢。

外界盛傳南陽原定2024年10月上市的Mufasa，該車自2024年7月生產18輛後，就再也沒任何消息，何時上市也是遙遙無期。