2024年10月產銷統計|Luxgen U6與Toyota Sienta 產能掛蛋 各有各的盤算
台灣區車輛工業同業公會近日公布2024年10月各汽車廠機種別產銷統計,當中曾經在台灣熱門的Luxgen U6休旅車、Toyota Sienta廂型車,產量都罕見首次地掛蛋。這三顆蛋各有各得盤算,有的是低調停產,另一些則是積極配合國產車自製率新制所經歷的陣痛期。另外也有好消息,中華車即將在2024年11月19日發表的新世代貨車J Space也在上個月開始生產,南陽Custin產能大幅提升。
2024年10月,裕隆產能。
加入鴻海電動車聯盟後的Luxgen,視電動車為依歸,將銷售與資源都放在電動車N7以及之後將推出的N5上,相較之下油車就顯得熱潮已過。U6今年初產能還有134輛,緊接著就降到50輛附近甚至更少,但10月是首次,也可說是車系首次產能掛蛋,內銷台數也慘淡,只有1台。好在U6還有50逾輛的庫存,夠賣好一陣子。不過,U6產能掛蛋,卻也不見N7產重返千輛大關,距離年度販售目標萬輛的目標,還差2,444輛。
Toyota Sienta終於停產了,比原先預計的9月停產多拖1個月。新世代Toyota Sienta採用歐規與日規專用的TNGA GA-B平台,因此東南亞市場都不能賣,目前暫無後繼車款規劃。國瑞停產舊世代Toyota B platform打造的Sienta後,就剩下Vios是唯一的舊世代平台車款。Vios產線是否會一併更新,來生產日規右駕Voxy與Noah將是未來觀察重點。既然都來台生產了,會不會破例生產左駕車內銷台灣,許多車迷朋友引頸期盼著。
從表格中我們能算出目前Toyota Sienta大約還有500多輛庫存,和泰對此表示長期以來Sienta以彈性七人座、超大行李廂空間等優勢廣獲消費者喜愛,今年9月更在TNCAP獲得安全評等4星佳績;目前Sienta車輛皆穩定銷售中,本月也提供30萬30期零利率等優惠方案,請有購車需求的消費者可逕自向各地營業所洽詢。
外界盛傳南陽原定2024年10月上市的Mufasa,該車自2024年7月生產18輛後,就再也沒任何消息,何時上市也是遙遙無期。
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