2024年10月《豪華進口車》銷售排行：台灣人到底多愛賓士E-Class與GLC？！ Audi逆勢成長20.5% 但...只領牌數僅253輛

2024年10月放幾次颱風假，讓監理站工作天數因此比去年同期少1天，僅為19天。領牌數也因此較少。在豪華進口車總市場方面，上月登陸台數共7648輛，較去上月略降6.2%，較去年同期減少26.9%。多數豪華進口品牌都呈現衰退，唯獨Audi逆勢成長20.5%，但由於基數太小，只有253輛，在豪華品牌中吊車尾。就年度累積來看，目前第一名是Lexus(24356輛)，第二名的Mercedes-Benz較去年同期成長11.6%，繳出亮眼銷售數據。

Mercedes-Benz今年賣得那摩好，中大型轎車E-Class功不可沒，累積銷量較去年同期成長54%，品牌在台暢銷的休旅車，也不過成長54.8%。反倒是C-Class，也許是價格帶與E-Class重疊，相信不少人為了更豪華的駕駛體驗，捨棄C300(建議售價301萬元起)，轉而擁抱更高階的E200(建議售價294萬元起)，還比較便宜，何樂而不為？！GLC真的很合台灣人的味，雖然本月交車火力稍稍熄火，但年度累積已經突破7千大關，較去年同期成長54.8%。

24年10月 豪華進口轎車領牌數前10

豪華進口休旅車銷量，Lexus NX說第二，絕對沒人敢稱第一。儘管年度累積銷量較去年同期衰退9.9%，但卻是豪華進口品牌中，目前唯一一輛累積銷量破萬(10604輛)的車款。Lexus休旅車每一台都賣的嚇嚇叫，就領牌數最差的LBX來看，也遙遙領先Audi Q2。轎車方面，ES近三個月來，開始獨享百萬零利率(這個月也是)，但卻看不到巔峰時期的單月200多輛，年度累積銷量也比去年同期少36%。

Lexus LBX

24年10月 豪華進口休旅車領牌數前10

汎德BMW登陸台數都有明顯成長，但是基數太小，而被淹沒在10名之外。像是開始到港交車的新世代X2，上月比來到驚人的29倍，但只登陸29台。同樣的問題也出現在Audi上，登陸台數跟上的月都是倍數成長，但基數真的太小，最賣的Q3僅77輛，第二名的Q5為52輛。對了，新世代X1在市場上相當受到歡迎，年度累積銷量來到1249輛，較去年同期成長16.3%。

BMW X2