裝了16缸的BMW你看過嗎｜1980年代豪華車廠的技術創新

官圖以下同

BMW曾在1980年代末期對旗艦產品做出了一些大膽的嘗試，其中就推出了一款比7系列還更大的豪華轎車，750iL V16 Goldfish，又稱「金魚」。第一輛配備V16引擎的Goldfish於1988年亮相過，不過最終放棄了這款車的量產，多年以來一直處於保密階段，直到最近才在德國埃森科技展上露面。

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這輛BMW Goldfish採用了鋁製車身，車側還有誇張的魚鰓進氣口，是由設計師Boyke Boyer設計，他還著手了在四年後推出的E38 7系列。而這輛豪華轎車的心臟是具6.6 升V16引擎，是基於當時750i E32車型上的V12引擎所改造而來的，可輸出348匹馬力，並搭配5速自排變速箱，電子限速能達249km/h。

隨後BMW又在兩年後打造出新款Goldfish，將招牌的魚鰓式進氣口給取消得到更流線的設計，同時將6.6升V16引擎的功率提升，讓輸出提升至402匹馬力，並改搭配6速手排變速箱。可惜BMW在後續並未實現Goldfish的量產計畫，並將這兩款車封存起來。

雖然BMW最終放棄了V16引擎，沒有推出7系列以上的新旗艦車型，但這些嘗試仍然展示了當時品牌在技術探索和創新上的決心。值得一提的是，並非只有BMW嘗試此點子。Mercedes-Benz也曾計劃開發出一款搭載8.0升W18引擎的車款，但最終也取消了這計劃。這些嘗試都反映出了1980到1990年代，德國豪華汽車品牌在技術和引擎性能上的競爭和創新。