《Mazda》4月發表《中國長安汽車》貼牌車 可能是馬6後繼車款

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2024年01月16日,在2024中國長安汽車全球夥伴大會上,長安汽車董事長朱華榮表示,長安馬自達內部代號J90A車型,預計在2024年4月舉行的北京車展正式發表。隨著發表時間漸漸到來,Mazda近日在中國申請註冊Mazda EZ-6商標,預計將是J90A市售車款的名稱,中國媒體認為,它可能是Mazda6後繼車款。

按照長安馬自達年初公布的短期規劃,將在今年北京車展上推出內部代號J90A與J90A-REEV兩款新車。就代號名稱來看應該是同款車型,不同動力系統。中國媒體指出J90A與J90A-REEV將不再使用Mazda自家技術打造,而是改與中國長安汽車合作,採用他們的EPA混動平台打造,該平台兼容純電與油電增程動力系統,目前運用在長安深藍SL03轎車上。

《Mazda》4月發表《中國長安汽車》貼牌車 可能是馬6後繼車款

作為參考,純電動力的深藍SL03,統一採單永磁同步馬達後驅配置,輸出分為218匹/32.63公斤米與258匹/32.63公斤米兩種。前者採用寧德時代供應的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電行駛里程530公里;後者採用中創新航供應的三元鋰電池,CLTC純電行駛里程610公里。

油電增程動力的深藍SL03,以1.5升四缸自然進氣引擎(代號JL473QJ)作為發電使用,負責驅動車輛的永磁同步電動馬達(代號XTDM16)與純電動力車款相同,都放置在後軸,輸出為238匹/32.63公斤米。官方宣稱,在引擎不介入發電下的CLTC純電行駛里程為135公里,油箱容積45公升,一桶油可以跑1140公里。

此外,Mazda這次在中國也申請註冊Mazda EZ-60商標,推測應該是為明年發表的J90K與J90K-REEV做準備。按照官方命名邏輯來推敲,Mazda EZ-60應該是休旅車。今年初,Mazda已經預告,Mazda6將在2024年春季退出日本市場(並非日本停產),其在日本市場上的後繼車款是否會改由中國進口,或是Mazda直接退出日本的中大型轎車市場?將是日後觀察重點。台灣市場方面,長安馬自達的生產基地都在中國,礙於法規禁止乘用車整車由中國進口,本屆北京車展上的Mazda EZ-60將無法來台販售。

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共1則回應
訪客
2024-03-19 05:10:36

好醜⋯

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