406匹的7人座休旅|《Lexus TX》首次導入3.5升V6 PHEV動力系統

Lexus TX為品牌全新3排7人座休旅車。官方圖片,以下同。
在多次預告後,Lexus全新3排座休旅車TX終於在今(9)日發表。直逼3米的軸距,讓第三排座椅擁有寬裕的腿部空間。提供2.4升渦輪引擎(TX350)、2.4升渦輪油電(TX500h),以及綜效馬力突破400匹的3.5升V6插電式渦輪油電動力車款TX550h+。TX車系將是Lexus第一款於豐田集團位在美國印第安納州工廠生產的車款,同時也是北美專屬車款。

受惠於直逼3米的軸距,第三排將有更寬裕的乘坐空間。
Lexus TX為基於GA-K平台打造的3排7人座車款,原本外界預期是RX L的後繼車款,但可惜TX並非與RX L一樣是全球戰略車款,未來只在北美販售。外型採用品牌最新設計語彙,車頭的紡錘水箱護罩採用橫柵式設計,並取消了鍍鉻邊框,看起來與車身更融為一體。車尾採用橫貫式尾燈設計,燻黑的D柱營造出懸浮式車頂的視覺感受。

Lexus TX採用無邊際紡錘水箱護罩,倒L日形燈在頭燈上緣。

車尾採橫貫式尾燈,並可選配車尾拖車鉤。

車身尺碼為5,160*1,990*1,780mm,軸距2,950mm。車內座椅提供2+3+2的7人座布局,以及2+2+2的獨立座位6人座布局。雙布局的第二排座椅,都具備前後滑移與椅背角度可調功能,除了帶來更舒適的乘坐空間外,也便於第三排乘客進出。官方宣稱,7人座車款的標準行李廂容積唯569公升,放入7組20吋行李箱;第2、3排座椅全數傾倒後,容積來到最大的2,746公升。

行李廂相當大,標準容積就能放進7個20吋登機箱。

座椅傾倒後相當平整

第二排座椅可前後滑移,椅背角度也可調,方便第三排乘客上下車。

第二排座椅另可選獨立式雙座

後牌冷氣出風口

駕駛座座椅

全景式天窗為車艙增添明亮

中控台面相駕駛座的設計,搭載12.3吋全數位虛擬儀表板與14吋中控螢幕。

小巧玲瓏的電子線控排檔桿
在行車乘坐質感方面,官方表示,TX不僅是交通工具,更是車艙寧靜度極佳的豪華休旅車,車門採用高阻尼的開關設計,車頂也用了密封膠塗裝,更在後行李廂與車底板下班增加了消音棉,這些設計將有助於減輕後座的噪音與震動,帶來極致寧靜的車室空間。車內共計7個USB充電口,確保每位乘客都能在旅途中使用手機或平板而不用擔心充電問題。

TX 500h油電車,搭載2.4升渦輪增壓引擎。
動力編成方面,車系入門的TX350搭載2.4升直列4缸渦輪增壓引擎(275匹/43.8公斤米),匹配8速手自排變速箱,並提供前驅與全時四輪驅動車款。TX 500h油電車,搭載2.4升渦輪增壓引擎,搭配6速手自排變速系統,並配備了後軸轉向系統,讓這輛車長超過5米的大塊頭更容易駕馭,此外,該動力僅提供Direct4全時電子四驅車款的F Sport Performance車款,綜效輸出為366匹/56.5公斤米,不難看出它是主打性能與操駕樂趣的七人座休旅車。

此外,TX車系還提供品牌首次出現的550h+插電式油電混合動力系統。搭載3.5升V6汽油引擎,匹配CVT變速系統。同樣採用後軸電動馬達的Direct4電子四驅系統,綜效馬力406匹,並具備53公里的純電續航里程。

全車系標配符合LV.2規範的Lexus Safety System+ 3.0行車安全輔助系統,該系統包含了整合行人偵測與主動式緊急煞車輔助的PCS預警式安全防護系統、全速域DRCC主動式車距維持巡航、LTA車道循跡輔助、LDA車道偏離警示等。另提供主動停車輔助,與塞車輔助駕駛等功能作為選配。
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