《Toyota》氫能電動車《Mirai》首度在台展出　車美仕最新12.3吋車機同步亮相

2023-04-12 17:30:00

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為了實現淨零碳排的永續目標，Toyota總代理和泰汽車今日 (4/12) 在外貿協會主辦的「台灣國際智慧移動展」中，首度公開展出最新的第2代氫能電動車Mirai，預計今年將與國內工業氣體廠商聯華林德合作，於台南樹谷園區完成加氫站的建置，接著於明年初正式展開試運行計劃，不過目前採專案導入的Mirai，並未有對外販售的計畫。

Toyota第2代氫能電動車Mirai首度在台亮相。

2019年以概念車身份首度現身、2020年底才正式投入市場銷售的第2代Mirai，是以TNGA後驅模組化底盤平台所打造的氫能電動車，外型採三廂四門房車設計，車長可來到4,975mm，軸距亦長達2,920mm，車內則是採5人座設定，有別於上一代車型的4人座設定，座艙的用料鋪陳也更加講究，即便跟Crown車系相比也毫不遜色。

車名取自日文「未來」的Mirai，是Toyota第一款大規模生產並投入市場銷售的氫能電動車，邁入第2代之後更進一步強化氫燃料電池系統，全車共有3個高強度儲氫槽分布於底盤中間跟尾廂底部，最多可儲存141公升氫氣，同時具備氫氣偵測感應器，如果偵測到氫氣外洩，儀表板將立即出現警示並確認排氣閥門是否正常關閉，而且3個儲氫槽都安裝於車室空間外，可確保氫氣於車外快速消散。

第2代Mirai全車共有3個高強度儲氫槽分布於底盤中間跟尾廂底部。(圖片來源：Toyota)

至於動力來源則是利用氫氣與氧氣於燃料電池堆中反應，轉化成電能以驅動位於後軸的電動馬達，由於行駛過程中只會排放水，因此也被視為最乾淨的替代能源，且加氫的時間跟加油差不多，大約3~5分鐘就能加滿，加滿後將可提供長達750公里的續航里程，續航力表現也比一般電動車優異。

氫氣加滿後可提供長達750公里的續航里程。(圖片來源：Toyota)

除了Mirai以外，瞄準市區公車及公部門用車需在2030年達到全面電動化，和泰汽車也預告未來將規劃導入氫能低底盤巴士－Toyota Caetano H2 City Gold，並於現場展出儲氫瓶模組及FC燃料電池模組。這款氫能低底盤巴士可裝載37.5公斤的氫氣，加氫過程僅需10分鐘，即可帶來長達400公里的續航里程，還配有60千瓦燃料電池、180千瓦馬達、44千瓦鋰電池組，以及ABS、EBS、ASR、ESC等安全配備，符合歐洲最高等級的安全規範，目前已經在葡萄牙、西班牙、德國、英國、丹麥等多個城市運行。

和泰汽車預告未來將規劃導入氫能低底盤巴士－Toyota Caetano H2 City Gold。(圖片來源：和泰提供)

現場展出儲氫瓶模組及FC燃料電池模組。

在本次「台灣國際智慧移動展」中，由和泰汽車成立的和潤電能自有充電樁品牌EV-Run亦首度亮相，於展區展示最大充電功率達180kW的CCS1快充、以及7kW的慢充充電樁，另外還展出結合創能、儲能、用能之三合一模型。

和潤電能自有充電樁品牌EV-Run於展區展示最大充電功率達180kW的CCS1快充、以及7kW的慢充充電樁。

同樣隸屬於和泰旗下的車美仕，則是首度展出搭載全新Toyota Drive+ Link智能車載系統的12.3吋車機，跟目前使用的9吋車機相比，這組12.3吋車機採寬螢幕比例並支援畫面分割，還整合了車聯網服務、內建YouTube、LiTV、KKBOX等影音串流平台，並可透過Drive+ Link Link APP從手機查看行駛報告、車輛位置、四輪胎壓、剩餘油量、總行駛里程、電瓶狀態、車門狀態、上解鎖等資訊或是預先設定導航。

車美仕首度展出搭載全新Toyota Drive+ Link智能車載系統的12.3吋車機。

Toyota Drive+ Link智能車載系統整合了車聯網服務。

內建YouTube、LiTV、KKBOX等影音串流平台。

可透過車機觀看YouTube影片。

可透過Drive+ Link Link APP從手機查看行駛報告、車輛狀態等資訊。

不僅如此，內建的智慧導航更可透過雲端運算，提供高解析度的即時路況及道路、地標地物與測速照相之更新資訊，甚至還能搭配前鏡頭開啟AR擴增實境導航功能，另外也能以無線連接方式開啟Apple CarPlay及Android Auto，或透過OTA線上更新技術更新導航圖資、優化主機軟體。不過車美仕僅透露這組12.3吋車機預計會在今年內啟用，目前還不確定搭載於哪款Toyota新車。