中國《國6B》更嚴｜當地《Toyota Camry》沒停產 而是調降輸出應對 另強化車機功能
Toyota長青轎車Camry不久前因銷量不起色而退出了日本市場；但在中國市場上，轎車仍相當受到歡迎，加上期將在今年7月1號起，在中國市場上將換成排放更嚴苛的國6B標準，因此廣汽豐田最近推出的2023年式Camry，除了下調輸出外，更首次導入了源自華為的HiCar的手機連線系統，更符合當地用車需求。
中國市場上當今的國6A排放標準於2020年7月1日起開始實施，主要是對車輛的排放限值進行了嚴格的控制。在國6A標準下，汽油車的限值標準為：一氧化碳(CO)≤1.0g/km、氮氧化物(NOx)≤0.06g/km、粒狀污染物數量(PN)≤6×10^11/km。柴油車的限值標準為：一氧化碳(CO)0.5g/km，氮氧化物(NOx)≤0.08g/km，粒狀污染物數量(PN)≤6×10^11/km。
而國6B標準於2023年7月1日開始實施，相比國6A標準，其對於車輛的排放限值更加嚴格。在國6B標準下，汽油車的限值標準為：一氧化碳(CO)≤0.5g/km，氮氧化物(NOx)≤0.03g/km，粒狀污染物數量(PN)≤6×10^11/km。柴油車的限值標準為：一氧化碳(CO)≤0.3g/km，氮氧化物(NOx)≤0.02g/km，粒狀污染物數量(PN)≤6×10^11/km。
2023年式車款的車機系統可以OTA線上更新
強化了微信的運用
因此，廣汽豐田近日推出的23年式Camry下調了動力輸出，以符合國6B排放標準。其中2.0升自然進氣引擎的馬力輸出由174.3下調到175.6匹(下調1kW)，扭力則由21.4下調到21.1公斤米；2.5升引擎的馬力由206.5下調到203.8匹(下調2kW)，扭力則由25.4下調到24.8公斤米。2.5升油電車款的輸出則沒做更動。
編輯精選
加入粉絲團
加入好友
追蹤IG
