2023年營運重點｜《台灣賓士》逐步淘汰純燃油車 今年導入新世代《E-Class》車系 與兩款純電休旅車等

新世代E-Class仍舊提供旅行車車款

台灣賓士日前在媒體活動上公布了今年度新車規劃方針，今年將導入兩款純電休旅車EQS SUV與EQE SUV、今年度台灣市場預測、去年品牌全球與台灣銷售成績等。同時也宣布今年將提升車主們的數位體驗，預計帶來數位增訂商品、免費舒適套件，與(節慶)趣味彩蛋等服務。

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台灣賓士之後將著重在車款品質上，專注在銷售豪華車款上，不再一昧追求銷量。

德國母廠日前公布了2022年品牌全球銷量，共賣出了2,043,900輛新車，較2021年微幅衰退了1%，但值得注意的是，高階豪華 (Top-End Luxury)車型在去年的銷量大幅成長，旗下奢華子品牌Mercedes-Maybach在2022年全球共賣出21,600輛新車，年成長率37%，寫下歷史新紀錄、品牌旗艦轎車S-Class車系去年全球共賣出9千輛新車，年成長率5%；電動車子品牌Mercedes-EQ年成長率124％，去年全球共賣出117,800輛新車。海外品牌顧問公司Interbrand的統計數據顯示，Mercedes-Benz在2022年的品牌價值成長10%，市值來到560億美元，為全球最有價值的豪華汽車品牌。

台灣賓士公布去年賓士在豪華品牌中的市佔率達到1/4，每四台車就有一台是賓士！

在台灣市場方面，Mercedes-Benz銷量雖然下滑了16.1%，但依舊以23,383輛的成績豪華品牌第一名，豪華汽車品牌中的市佔率達到1/4。台灣賓士對此表示，造成整體銷量下滑的原因除了缺車外，外匯車進不來台灣也是一大主因，台灣賓士銷量整體是成長的，但沒透露成長了多少。台灣與海外市場相同，高階豪華 (Top-End Luxury)銷量大幅成長，三個子品牌(AMG、Maybach、G )總掛牌以3,429輛的成績創下歷史新高，可見得台灣層峰客戶對高階豪華車款的需求大增。此外，2022年原廠零件在台灣相當熱銷，共賣出26.5萬件，今年將在彰化增設一座原廠零件物流中心。

在新車規劃方面，NGCC車系在小改款後全面換上48V輕油電動力系統，意味著台灣市場上不再販售純燃油車款。

賓士之後將大幅增加電動車款，降低燃油車的比例。

在今年度新車規劃方面，入門豪華NGCC車系將陸續推出小改款車型；核心豪華車系中，將推出全新世代E-Class，以及全新純電休旅車EQE SUV，小改款GLE車系與GLC Coupe也都將在今年推出；頂級豪華車系是台灣賓士之後的經營重心，除了推出了EQS SUV外，還將推出多款性能取向的AMG車款。隨著今年EQE SUV及EQS SUV兩款純電休旅車的導入，Mercedes-Benz將成為台灣市場上電動車陣容最多(6款作品)的豪華汽車品牌。

台灣賓士在導入EQE SUC與EQS SUV後，將以6款純電車款成為台灣電動車陣容最豐富的豪華汽車品牌！

在線上服務方面，自2018年Mercedes me connect正式在台啟用以來，車主足了能藉此遠端更新車載軟體外，還能在Mercedes me Store上隨時取得最新的數位功能，今年將新增數位增訂商品、免費舒適套件，與(節慶)趣味彩蛋等服務。台灣車主專屬的Mercedes-Benz Pass賓士暢行服務APP，2022年增長了2.9倍，今年也將以顧客需求為核心，不斷更新及優化多元數位科技服務。