《Mercedes-Benz》發表量產版《EQT》 同步預覽《EQT Marco Polo》純電露營車
由T-Class衍生而來的EQT,日前正式發表量產版本,相較於概念車的前衛扮相,量產版本回歸T-Class的設計風格,僅換上專為EQT所設計的封閉式水箱護罩,而且一樣提供短軸、長軸車型,不過長軸車型要等到2023年才會上市,跟EQT同步登場的還有純電露營車EQT Marco Polo,雖然目前還在概念車階段,但Mercedes-Benz已經預告EQT Marco Polo將會在2023年下半年推出量產版本。

EQT Marco Polo將會在2023年下半年推出量產版本。(圖片來源:Mercedes-Benz)
跟T-Class一樣,率先發表的EQT短軸車型,車長只有4,498mm、車寬1,859mm,車高稍微增加到1,819mm,車內採雙排座椅5人座設定,可用容量為45kWh的鋰電池組則是安裝於後軸前方底盤位置,可降低碰撞受損的風險,不過電動馬達只有一具,最大輸出落在122匹、25公斤米,使用最大功率達80kW的DC直流電快充,從10%充到80%可在38分鐘內完成,而充電孔位於車頭三芒星廠徽內,方便在壅擠的都會停車位上使用。


EQT率先發表短軸車型。(圖片來源:Mercedes-Benz)
至於EQT Marco Polo是以EQT長軸車型為基礎所打造的純電輕型露營車,並採用獨特的剪刀式上掀車頂,整個車頂能夠以前低後高的傾斜方式打開,可帶來相對充足的室內高度,拉鍊式開口則是位於後方,帳篷內床舖面積達到1.97公尺 x 0.97公尺。如果將下方的兩人座後排座椅完全打平,搭配折疊式床墊可再變化成2公尺 x 1.15公尺的床鋪區域,同時後廂設置了流理台、抽屜式電磁爐、容量達16公升的嵌入式冰箱、可電動調整高度的摺疊桌,打開尾門還能拉出收納櫃擺放瓦斯爐,隨時隨地都能化身行動餐廳,坐在車上聊天用餐。


EQT Marco Polo是以EQT長軸車型為基礎所打造的純電輕型露營車。(圖片來源:Mercedes-Benz)





EQT Marco Polo車內設有抽屜式電磁爐、容量達16公升的嵌入式冰箱、可電動調整高度的摺疊桌,打開尾門還能拉出收納櫃擺放瓦斯爐。(圖片來源:Mercedes-Benz)
此外,EQT Marco Polo的上掀車頂還整合了太陽能板,可將額外獲得的電力儲存於座椅下方的可拆式電池,作為露營時電力供應的來源,也能將電池拆下取出帶回家裡充電,全車更有多達7組USB充電插孔,其中一組位於車頂帳篷區域,兩組位於後廂床鋪區域,更特別的EQT Marco Polo並未佈置窗簾,而是配備了先進的後窗遮光系統,只要按一下就能改變車窗顏色提供遮光效果,比起傳統窗簾在操作上確實要來得更加方便。

(圖片來源:Mercedes-Benz)
編輯精選
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

睽違52年的榮耀!全新《Mercedes-Benz CLA》勇奪「歐洲年度風雲車」桂冠 台灣賓士接單中
-

傳Stellantis不再雨露均霑 重點投資Peugeot與Jeep等四大核心品牌
-

Genesis Magma GT3 Concept 登場!不只是概念車,更是品牌進軍賽車世界的宣言
-

最快5月抵台!美規Nissan Z小改款 新增NISMO手排車 底盤與設計全面精進
-

發表前看光光!大改款《Hyundai Venue》就像迷你版palisade 車內升級雙螢幕 續用傳統手煞車
-

《Porsche》精簡開銷 專注精緻&高獲利車款
-

70 年傳奇即將翻開新篇章!全新 Nissan Skyline 冬季登場
-

七冠王終於圓夢!Lewis Hamilton 入手 Ferrari F40,塵封30年的夢想超跑重獲新生
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

保留V8動力 逾半零件更新!小改款《Mercedes-Benz S-Class》499萬元起
-

2026年4月《豪華進口車》銷售排行:全新《Mercedes-Benz CLA》稱霸豪華轎車 《BMW X4》掛蛋停售
-

不再是美國獨佔!Mercedes-Benz GLE首次在中國生產 軸距3,115mm直逼旗艦等級
-

3馬達 零百3秒內!全新《Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake》爽噴680匹 模擬聲浪&換檔 重現油車熱血
-

電動車沒那麼香了?豪華車品牌Mercedes-Maybach重新擁抱 V12 與汽油引擎
-

三芒星傳奇館藏登台!140週年特展國父紀念館盛大揭幕 高雄場6/12接棒再享動態試駕
-

燃油魂回歸!《Mercedes-AMG》年底推出全新V8引擎 逐步淘汰4缸PHEV
-

《Mercedes-Benz》慘澹銷量拖累夥伴《北京汽車》預估上半年轉虧16.5億人民幣

