全台獨家★新世代《Mercedes-AMG C43》雙車型 台灣10萬元接單中 車源在海上了《C63》還得再等等
W206世代Mercedes-AMG C43，旅行車與房車台灣接單中。官方圖片，以下同
新世代Mercedes-AMG C43與Mercedes-Benz GLC上周末在香港正式發表了。台灣市場方面，具經銷端透露，新世代Mercedes-AMG C43已經開始接單，付訂金10萬元就能排單，車源已經在海上快到台灣了，上市日期未定；C63也會在台上市，但目前相關資訊尚未明朗，也還沒開始接單。Mercedes-Benz GLC則是在今年5月，海外尚未發表前就開始接單，最快年底前在台灣上市。
Mercedes-AMG在今年4月26日正式推出W206世代AMG C43 4Matic，改用2.0升直列4缸汽油引擎(原廠代號M139l)，並導入源自F1車隊的電子渦輪增壓技術，輸出為408匹/50.9公斤米，排量比搭載3.0升V6引擎的W205世代小，性能輸出更兇悍。零百加速轎車(W206)為4.6秒，旅行車(S206)則為 4.7 秒，極速265km/h(得選配AMG Driver's Package)。
W206世代C43 4Matic在外觀上最大的變化在於原本為C63專屬的Panamericana直瀑式水箱護罩這次在該車款上首次使用，而隨著W206世代全車系引擎蓋上都有著W205世代C63才有的駝峰，當然在C43車款上也出現了。前葉子板上還多了「Turbo Electrified」銘牌，代表著該車具備源自Mercedes-AMG Petronas F1 車隊的電子渦輪增壓技術。儘管車身上的外觀套件與一般車款能選配的AMG-Line套件十分相似，但設計團隊還是將C43採用雙邊雙出的排氣設定，來做為與一般車款最大的區別。
W206 C43 4Matic全車系標配AMG Ride Control懸吊系統，包括鋁製前後前後雙 A 臂懸吊、三段可調式轉向以及可變阻尼(Comfort、Sport和Sport+），改善乘坐品質並提高駕駛舒適性。並提供後輪轉系統，當車速100km/h內時，可與前輪反向轉動最高2.5度，來縮短迴轉半徑；超過時角度縮小到0.7度，為的是提升車輛操控性。煞車系統也有所提升，前/後煞車碟盤尺寸分別加大到370*36與320*24mm碟盤，搭配前4活塞、後單活塞浮動卡鉗。
同一具引擎衍伸而來的PHEV性能房車W206 C63，也將會來台販售，但還得再等等，相關資訊尚未明朗。官方宣稱，設計團隊在後軸植入了一具最大馬力201匹的電動馬達，並且匹配2速的變速箱，綜效輸出680匹/104公斤米。官方宣稱轎車與旅行車的零百加速3.4秒，比W205 C63 S快了0.6秒。極限速度為280 km/h。搭載的6.1度電鋰電池能提供13公里的純電續航里程。
新世代C63改用PHEV動力系統。官方圖片
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