作者：廣志

大改款《Ford Tourneo Custom》推Active跨界車型　純電版本《E-Tourneo Custom》同步登場

2022-11-25 10:00:00

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繼今年9月Ford發表新一代Transit Custom商用車系之後，其商旅兄弟Tourneo Custom也在近日以大改款之姿亮相，而且一樣提供柴油、插電式油電、純電三種動力，還帶來了結合跨界設計的Active車型，歐洲預計明年中旬率先交付搭載柴油動力的車型，接著才會開始交付其他車型。

大改款Tourneo Custom還帶來了結合跨界設計的Active車型。(圖片來源：Ford)

大改款Tourneo Custom的外型設計跟Transit Custom差不多，最大的差別在於Tourneo Custom的後側車窗不像Transit Custom採用封閉式設計，整體商用氣息也跟著淡化許多。比較特別的是，Tourneo Custom不只有定位在頂級商旅的Titanium X車型，還效法Focus、Focus Wagon推出Active車型，利用大面積黑色防刮塑料、銀色下護板、車頂架、黑色蜂巢網狀水箱護罩營造出不同於傳統廂型車的跨界姿態，車內座椅也採用皮布混搭設計，加入Active專屬藍色標誌與藍色縫線，中控台飾板跟車門把手也刻意換成淡藍色塗裝呼應配色，位於中控台上方的13吋觸控螢幕則是整合了最新的SYNC 4資訊娛樂系統，並支援5G聯網、OTA軟體無線更新。

圖為Tourneo Custom Active跨界車型。(圖片來源：Ford)

車內座椅採用皮布混搭設計，並加入Active專屬藍色標誌與藍色縫線。(圖片來源：Ford)

此外，Tourneo Custom一律採用3排座椅配置，不過E-Tourneo Custom純電車型為8人座設定，不像柴油車型跟PHEV車型最多可以容納9人，但無論是8人座或9人座，後排座椅都可以獨立收折、前後滑移，甚至是完全拆卸來擴充裝載空間。

Tourneo Custom一律採用3排座椅配置，不過E-Tourneo Custom純電車型為8人座設定。(圖片來源：Ford)

後排座椅都可以獨立收折、前後滑移，甚至是完全拆卸來擴充裝載空間。(圖片來源：Ford)

動力部分，柴油車型搭載2.0升EcoBlue四缸柴油引擎，並分成136匹、150匹、170匹三種輸出設定，可選擇搭配6速手排或8速手自排變速箱，但如果需要四輪傳動系統只能選擇8速手自排，最大拖曳力可達到2,500公斤，隨車還會附上伸縮式拖車勾。PHEV車型則是跟Kuga PHEV一樣，搭載由2.5升四缸汽油引擎組成的插電式油電複合動力系統，雖然原廠沒透露綜效輸出，但在可用容量達11.8kWh的電池輔助下，最長純電行駛距離可來到50公里。

至於E-Tourneo Custom純電車型採單一馬達設定，輸出功率可達到217匹、42.3公斤米，最大拖曳力也來到2,000公斤，電池容量則為74kWh，在WLTP測試規範下續航里程約為370公里，使用120kW快充裝置充電，可於5分鐘內補充38公里的續航里程，使用11kW標準充電裝置需要8個小時才能充滿電。