與中國比亞迪合作｜品牌首款純電房車《Toyota bZ3》預計年底發表

2022-08-29 11:03:00

圖片來源：中國工業信息化部

還記的Toyota在2021年12月的全球電動車戰略線上記者會中，一口氣推出多達16款純電概念車嗎？繼bZ4X與Lexus RZ 450e問世後，最近在中國工業信息化部出現了bZ SDN純電房車的量產車型bZ3。該車由Toyota與當地中國第一汽車集團合資成立的一汽豐田所生產販售，預計是中國市場專屬車款，目前沒有推向海外的消息。

圖片來源：中國工業信息化部

就中國工業信息化部上的資訊來看，該車純電動力系統是由中國比亞迪集團旗下弗迪動力有限公司長沙分公司所供應，因此，雖然這輛純電房車取名bZ3，平台預計還是e-TNGA，但骨子裡面卻是比亞迪的技術，非bZ4X採用自家研發純電動力系統。據信，bZ3將採用比亞迪供應的LFP Blade磷酸鐵鋰刀片電池組，但可惜這次的申報資料中沒提到電池容量與供應商，只提到該車將提供135kw、180kw(約181、241匹)的雙車型，極速都限制在每小時160公里。

豐田與比亞迪在2020年成立股份各半的合資公司比亞迪豐田電動車有限公司，該公司在中國並沒有工廠，之後將借用一汽豐田位在天津工廠來生產雙方合作車款。雙方在中國市場除了房車外，還將合作休旅車。圖片來源：Toyota

圖片來源：中國工業信息化部

bZ3在車身尺碼方面展現了電動車的優勢，讓它比軸距比Camry還長了55mm，但車身長度卻比Camry還短，可以期待更寬裕的車內空間。bZ3車身尺碼4,72*1,835*1,475mm，軸距2,880mm，前/後懸距離905/940mm。車重方面則依照車款等級不同分為1,710、1,835與1,840公斤。

圖片來源：中國工業信息化部

bZ3外觀上bZ4X共享設計語彙，讓人一眼就能認出這是bZ車系。但動力系統與電池將有所不同，bZ3全車系將採用比亞迪供應的純電動力系統，且全車系都為後輪驅動；電池方面，預計將搭載比亞迪供應的LFP Blade磷酸鐵鋰刀片電池組，它的厚度比傳統電池小了一半，但可惜目前不知道電池容量多大，也相當令人好奇，原廠會因此增加電池容量，來提升續航里程；或是採用與一般常見電動車差不多100度電的容量，帶來更寬敞的車內空間。該車預計今年底的廣州車展發表，目前沒海外上市的計畫。

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