《Ford Ranger》的德國表兄弟 大改款《Volkswagen Amarok》植入2.3 EcoBoost渦輪引擎正式登場
歷經多次預告，Volkswagen終於發表全新大改款Amarok，雖然跟Ford Ranger是基於同一塊底盤打造的雙生兄弟，但設計風格少了美式皮卡的豪放氣息、多了一股德國陽剛味，最特別的是全新大改款Amarok還保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎，唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎則是來自於Ford，上一代使用的8速手自排變速箱也隨著Ranger改成10速手自排變速箱。
整個外型經過重新設計的大改款Amarok，不難看得出車頭仍依循著家族設計語彙，拼湊出讓人熟悉的福斯面容，但細部造型如水箱罩格柵、前保桿特別修飾得更為粗獷，導入IQ.Light矩陣式照明技術的LED頭燈，則是跟Ranger的前衛C字形LED頭燈大相徑庭。不過視線移至車尾，反倒是Amarok的C字形LED尾燈顯得比較獨特，車斗尾門一樣加入Amarok立體字樣以及整合攝影鏡頭的大型廠徽，而雙廂設定的車側幾乎跟Ranger如出一徹，只差在Amarok的輪拱為ㄇ形設計，Ranger則為圓弧形設計，不過Amarok的輪圈尺碼最小從17吋起跳，最大可達到21吋。
進入車內，大改款Amarok的中控儀表設計架構同樣跟Ranger相當接近，包括整個中控台被12吋觸控螢幕佔據 (低階車型為10吋)，自排排檔桿、燈組控制面直接流用，但像歸像Amarok還有保有比較陽剛的設計風格跟Volkswagen車款共用的三輻式方向盤，8吋/12吋全數位儀表畫面也經過重新設計，中控儀表台上半部還帶有皮革包覆。
比較意外的是，Amarok將空調控制整合到12吋觸控螢幕底部，不像Ranger還保留實體旋鈕按鍵，位於排檔座後方的加力箱旋鈕也只標示2H (後驅)、4A (四驅自動)、4H (四驅高速)、4L (四驅低速)，多達6種的駕駛模式是透過中控台下方那排類似飛機撥桿的Mode鍵切換，旁邊還有駕駛輔助系統、多媒體系統Menu、停車輔助等開關，陡坡緩降、差速器鎖定、循跡防滑開關則是獨立於加力箱旋鈕後方。
此外，Volkswagen強調大改款Amarok新增多達20項駕駛輔助系統，包括首次加入道路標誌辨識功能的ACC車距控制巡航系統，同時拜軸距拉長到3,270mm所賜，雙廂車型的後座空間更為充裕，最大涉水深度也從500mm提高到800mm，最大拖曳力來到3,500公斤，最大載重則是從1,000公斤增加到1,160公斤，還可以加裝電動捲簾式車斗蓋，經過強化的車頂靜態負重亦能達到350公斤，因此原廠準備了四人車頂帳給車主選配。
動力部分，大改款Amarok總共提供四具柴油引擎，包括2.0升四缸單渦輪/雙渦輪柴油引擎，可區分成150匹、170匹、209匹三種輸出版本，輸出最高的3.0升V6 TDI柴油引擎則能繳出250匹最大馬力。至於由Ford提供的2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎，最大馬力可達到302匹，不僅是唯一一具汽油引擎也是目前最強悍的動力選項，而且只要輸出超過200匹都一律採用10速手自排變速箱，其他車型則是配置6速自排、5速或6速手排變速箱。
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