美國CarEdge.com是一個非常獨特的「汽車消費者倡導網站」，與一般的汽車媒體不同，CarEdge不幫車廠或經銷商做任何事，CarEdge純粹替消費者分析所有汽車品牌、各類車款，並包含中古車的價值評估、用車成本、含新車售價的總持有成本、折舊、維修費用、重大故障機率、保險開銷、貸款利率等「完全切合車主需求」的重要資訊。當然，某些車廠也最怕此類資訊外流「見光死」！但很不幸的，CarEdge網頁上面通通查得到，無須付費查詢、也不用加入會員。

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顯然CarEdge的二位創辦人並不缺錢，不過他們的目標乃是將CarEdge變成一個非常實用的工具網站，所有車輛的新車價值、折舊率、貸款幅度與利率、保險金都可以在此計算出來，所以CarEdge其實具有多重專利，當然包括專業的程式設計。毋庸置疑，此網站的可信度極高，而且資訊來源皆為實際用車的消費者而非車商。但很可惜的～台灣沒有類似網站，因為絕對活不下去！多數人只享受免費的網路服務與資訊，建立使用者付費機制無疑自討苦吃...

全球類似的汽車消費者大數據分析機構還有KBB、Edmunds與在台灣較為知名的JD Power，然而因CarEdge的數據更「露骨」！因此對於消費者的影響力正在不斷攀升當中，並成為上述機構的勁敵。

好的，CarEdge網站內「最恐怖」的資訊之一，莫過於各車型使用十年後的大修機率與維護成本分析，至於會出現心跳加速、額頭冒汗的關鍵報告，絕對是用車成本最高的前20名，不用說，一定是豪華品牌中的高價車款包辦這些席次，國民車或是商用車如果修起來比雙B還貴，相信該品牌並沒有存在的價值與「存活的可能性」不是嗎！

然而因各國的工資、零件價格、保修生態、使用里程、氣候環境、故障問題都有很大的差異，因此以下並不以排名顯示，而是列舉入圍用車成本最高的前20名車款，按品牌分析其花費與大修機率。許多沒有入圍的豪華車款並不代表它很好養，而是上市後仍未達到十年以上的時間，因此讀者不會看到電動車上榜，因為電池還不需要更換！於勞斯萊斯、藍寶堅尼、法拉利等車款也不可能入列，因為那是另一個截然不同的層峰領域，並不存在客觀的持有成本分析，純粹是爽度問題！

Porsche Cayenne

累積十年用車成本平均值：20,552美金、約61.65萬台幣

成本分析概況：前五年平均維護費用低於2,000美金、到達第十年的平均維護費用則是達到3,827美金

需要大修的機率：60.89％

此車之用車成本並非排名第一，不過卻是第二名！美國確實還有更糟糕的品牌與車款，還好是美國本土車廠目前沒有進台灣，絕對不是特斯拉、也不需要瞎猜，之後會介紹。Porsche雖然在JD Power用車品質分析報告中總是名列前茅，代表故障率不高，但不表示零件價格便宜、維護費用低。

此外JD Power的研究範圍也尚未擴大至「十年」之久，事實上Cayenne的前五年的妥善率確實不錯，但是將使用時間拉長至十年後，大修機率並不低，這意味著如果是買中古車，除了二手價格不低之外，您可能還要先準備一筆大修費用。

Porsche Macan

累積十年用車成本平均值：20,137美金、約60.41萬台幣

成本分析概況：一開始的平均維護費用僅679美金、但隨著時間不斷增長！

需要大修的機率：60.89％

事實證明，開帥氣、把妹更容易、絕對要付出對等代價！不管是Cayenne或是小一號的Macan維護成本都不低，而且金額相當、大修機率也一樣！不愧都是出自保時捷之手「品管」非常嚴格，而且整齊劃一、毫無落差，說不定連進廠大修的時間都一樣！可以說是超精準的「定時炸彈」嗎？從數據來看真的很難否認。

但是看在帥氣、性能優異、優異的中古行情，多數消費者還是不會後悔，看銷售量就知道，目前Porsche休旅車越賣越好，完全沒有走下坡的疑慮！還有，Cayenne總排名第二，數據這麼接近的Macan當然就是第三名。

Porsche 911

累積十年用車成本平均值：18,231美金、約54.69萬台幣

成本分析概況：第十年的平均維護費用達3,208美金、先甘後苦！

需要大修的機率：47.59％

就跑車、性能車款來說，911的品質與妥善率良好，但水平對臥引擎維護費用絕對不低，而且不要以為「用車成本排名第八名」的911會比Porsche自家休旅車來得好養，真實狀況並非如此，而是多數車主不會長時間開著911到處跑、四處旅行，所以實際用車情況Cayenne、Macan的行駛里程都比911高很多，維護費用偏高也是必然現象。

這意味著如果您將911當休旅車使用，每月或每季都會掃蕩全台五星級飯店一個輪迴，用車成本恐怕不會比Cayenne或Macan便宜！但整體來說，911的持有成本還是比多數超級跑車來得經濟，玩義大利知名跑車口袋真的要有點深度才行。

Porsche Panamera

累積十年用車成本平均值：16,531美金、約49.59萬台幣

成本分析概況：第一年平均維護費用為666美金、第十年則是2,963美金

需要大修的機率：45.03％

就車名來說，Panamera應該是「盤子」更有錢的人才會買的豪華旗艦房車，但是實際使用情況正好相反，Panamera的妥善率與自家人比較相對好，維護成本較低，不過車齡超過五年之後，仍有接近一半的車輛需要大修。此外，罕有消費者會因考量用車成本而屈就Panamera，需求還是第一順位，保時捷消費者想要性能就是選911、想要空間與實用性當然選LSUV，Panamera其實已漸漸被邊緣化，銷售量大不如前，但仍不失為一輛優質的Porsche，表示原廠設計此車時相當用心，絕對具有旗艦風範。還有，此車排名第19名。