《Porsche》打算在電動車平台塞入引擎 718車系率先受惠｜電車蜜月期過了 車主還是愛引擎

現行款Porsche 718

隨著電動車Taycan銷量驟降，以及市場對引擎動力車款仍有相當的忠誠度，Porsche的電動車戰略規劃將變得較為趨緩。他們正考慮提供更多燃油動力車款在日後的純電車陣容中。換句話說，Porsche正考慮將電動車專用平台騰出放置引擎的空間，日後的純電車款，也將推出同時搭載引擎與電動馬達的PHEV插電式油電混合動力車款。

Porsche斥資5億歐元升級產線 為純電718量產做準備

Porsche約2年前推出的首款電動車Taycan，初期大受市場歡迎，銷量曾一度超過招牌的911車系，儘管在疫情期間銷量也有所成長。然而，好景不常，今年第一季的銷量暴跌54%。德媒《Stuggarter Zeitung》指出，Porsche為此計劃在其位於祖文豪森(Zuffenhausen)工廠減產Taycan車款。

另一方面，Porsche財務長Lutz Meschke日前接受外媒電話訪問時表示，許多消費者在豪華汽車品牌中仍在尋找燃油動力車款，這是一個明顯的趨勢。因此，我們將更新燃油動力車款，包括 Panamera 和 Cayenne，當然，我們將繼續依賴PHEV插電式混合動力系統。上述兩款車原本就是燃油基底，要繼續更新並不是太大的問題。

新世代Porsche 718除了純電動力(如圖)外，另可能推出PHEV動力。

比較需要花錢的是，Porsche也打算為電動車植入引擎，推出PHEV插電式油電混合動力車款。即將發表的新世代718車系，先前已經確認將不再提供燃油動力系統，但這項計畫可能翻盤，日後也有機會使用PPE電動車專用平台推出PHEV動力車款。此外，預計2028年推出的三排座旗艦休旅車(原廠代號K1)也可能比照辦理。

現行電動車方面，Taycan非PPE作品，加上Panamera尚未停產，因此推出PHEV動力的可能性不高。官方日前也預告，新世代Cayenne將推出3種動力，其中包含純電、插電式混合動力，以及燃油引擎。