芯手上路｜《Volkswagen T-Roc》雙車型試駕（一）：這台小休旅怎麼這麼好看？

▲紳士雲灰色為330 TSI R-Line Performance（左）；金屬莫蘭迪綠色為280 TSI Style Design（右）。

「謝謝福斯讓我享受了花蓮的好山好水好風景。」3月的時候福斯搶先公佈全新改款 T-ROC 兩車型：280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance，預售價格分別為122.8萬元與144.8萬元，在4月底的時候就安排媒體試駕的活動，讓我們一天開280 TSI Style Design、一天開330 TSI R-Line Performance從宜蘭到花蓮來回，不僅認識了太魯閣的壯闊美景，也感受了 T-ROC 的搖滾魅力。

【2022年式The new T-Roc預售價（正式售價會在5月12日發表會時公佈）】

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由於剛好試駕了兩款車型，所以一次來說明280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance的差異。從車身尺碼來說，前者長4,251mm／寬1,819mm／高1,584mm／軸距2,590，後者則為長4,251mm／寬1,819mm／高1,573mm／軸距2,594mm，是一台介於T-Cross與Tiguan之間的跨界休旅，不過因為採用Coupe-like斜背設計，外型更顯動感、年輕，這次更推出全新車色「紳士雲灰」、「金屬莫蘭迪綠」，試駕的時候剛好同時接觸到這兩種顏色，都是讓我猶豫很久仍舊無法做出選擇的美，不僅不撞色又相當耐看。

▲長4,251mm／寬1,819mm／高1,584mm／軸距2,590。

▲長4,251mm／寬1,819mm／高1,573mm／軸距2,594mm。

外觀上與上一代差異並不大，加入了新世代品牌家族化車頭設計，LED燈條連接頭燈貫穿中間廠徽（在天黑的時候330車型因為有水箱護罩連貫式LED定位燈會發亮），具有相當高的品牌辨識度，同時將IQ.Light智慧頭燈組列為全車系標配，且加入全天候照明燈；在車頭下方，280 TSI Style Design搭載運動化保桿以及蜂巢式下氣霸設計、330 TSI R-Line Performance則使用黑化亮光澤保桿＋格柵式下氣霸。

▲運動化保桿以及蜂巢式下氣霸設計。

▲輪胎尺寸為215/50 R18。

▲330 TSI R-Line Performance則使用黑化亮光澤保桿＋格柵式下氣霸。

▲輪胎尺寸為225/40 R19。

此外，280 TSI Style Design更是Volkswagen唯一配有雙色懸浮式車頂（價值20,000元）的車款；而 330 TSI R-Line Performance 則配備R-Line Performance 專屬外觀套件，包含R-Line Performance 專屬銘牌、運動化雙邊四出排氣飾框，同時還具有黑化風格套件，包含黑化風格後視鏡罩、黑化風格窗框、後方深色隱私玻璃、碳纖維風格 C 柱設計、黑化風格排氣飾框及黑化風格內裝，再配上19吋Misano 黑化風格鋁圈及湛黑車頂行李架。至於車側部分，280 TSI Style Design使用霧黑運動化側裙，330 TSI R-Line Performance則與車身同色。

▲雙色懸浮式車頂。

▲黑化風格後視鏡罩、黑化風格窗框、後方深色隱私玻璃、湛黑車頂行李架。

▲R-Line Performance 專屬銘牌。

▲碳纖維風格 C 柱設計。

▲車側部分，280 TSI Style Design使用霧黑運動化側裙。

▲330 TSI R-Line Performance側裙部分與車身同色。

車尾部分著重尾燈組與廠徽位置，同時使用全新後保桿、下導流板造型，從C柱到尾門採斜背設計，更添整體的運動氣息；不僅如此，330 TSI R-Line Performance 具有「4Motion」專屬銘牌，且車尾後方使用運動化雙邊四出排氣飾框，也難怪之前品牌以「搖滾休旅」定義T-Roc。目前整體就外觀而言，我認為是不論男女生都相當適合的車款，福斯更表示T-Roc 330 TSI R-Line Performance 男女比為6：4，至於內裝、動力和操駕感受如何？下一篇也會詳細說明。

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