Golf 風光不再？ Volkswagen銷量大跌

Volkswagen 自 1974 年推出第一輛 Golf 以來，這款車一路走紅，至今全球累計生產超過 3,700 萬輛，是品牌歷史上最熱賣的車型，甚至超越經典的甲蟲（Beetle）與 Polo。然而，這款曾經無可取代的掀背車，如今卻面臨市場與產量的雙重壓力。

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根據路透社報導，大眾汽車內部文件顯示，2015 年 Golf 的全球產量曾高達 100 萬輛，但到了 2023 年已大幅萎縮至僅約 30 萬輛，預估 2025 年更可能跌破 25 萬輛，十年間下滑超過 75%。工會代表更坦言，這個下滑趨勢「已無法阻擋」。

造成 Golf 人氣退燒的原因不少，包括第八代車型早期爆發軟體問題、內裝品質與第七代相比退步、觸控滑條與取消實體按鍵的操作邏輯讓駕駛者反感，高階車型的電容式觸控按鈕也被嫌難用。不過，這些問題在8.5代換回方向盤上的實體按鍵，台灣更首次導入專屬的繁體中文聲控系統後，這些問題已不復在。然而，在 SUV 成為市場主流的今天，Golf 所屬的掀背與旅行車型漸漸失寵。

最具代表性的例子就是 T-Roc 這款跨界休旅車，某種程度上可以看作是 Golf 的 SUV 版本。2023 年，T-Roc 在歐洲的銷量僅比 Golf 少約 1.3 萬輛，幾乎打成平手。更令人意外的是，T-Roc 敞篷版去年在歐洲的銷量甚至超越 Mazda MX-5。

隨著市場轉變，Volkswagen 也在調整策略。品牌計畫從 2027 年開始，把內燃機版本的 Golf 生產線從德國沃爾夫斯堡移往墨西哥普埃布拉，屆時原本的德國產線將被更大幅度縮編。為配合這項轉變，大眾汽車正在德國推動裁員與減產計畫，預計到 2030 年，德國年產量將減少約 70 萬輛，並裁員約 3.5 萬人，目前已有超過 2 萬名員工簽下離職協議。

雖然現有的燃油版 Golf 預計還會生產至 2035 年，但大眾已規劃第九代 Golf 將轉為純電動車型，並於 2030 年底前登場，屆時會再次回歸沃爾夫斯堡生產。屆時，純電版的 T-Roc 也將在此基地投產。在這之前，燃油動力的T-Roc將率先於2025年9月發表，內外觀設計語彙預計比照現行款Volkswagen Tiguan，值得期待的是，它將會是品牌第一款採用full hybrid動力的車系，引領品牌在這電動車市場趨緩的時代，繼續前行。

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