傳《比亞迪》最快年底來台 商標註冊了 騰勢廂型車N9與D9呼聲高

近日，中國車廠比亞迪進軍台灣市場的傳聞再起。但特別的是，最新傳聞中，要來台灣的不是比亞迪，而是它旗下的豪華品牌「騰勢」，代理商為太古汽車。比亞迪進軍台灣私底下動作品頻頻，於 2025年01月16日在台灣申請騰勢的簡體字與英文，以及廠徽等商標，車款則是有DENZA Z9GT、DENZA D9L、DENZA D9、DENZA N9，以及DENZA Z9等。傳聞指出，廂型車N9及D9來台灣的機會較大，最快今年底由泰國導入；然而，這兩款車目前都只在中國生產，目前也沒有海外產線的消息。泰國工廠目前只CKD組裝生產右駕車款。傳聞也許可能就只是傳聞。

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騰勢是由比亞迪與Mercedes-Benz集團(當時為原戴姆勒)於2010年合資成立，2014年起陸續推出騰勢300、400、500三款純電動車型，可惜銷量並不起色。2019年，騰勢以比亞迪全新一代唐為基礎，推出插電混動SUV騰勢X，並利用Mercedes-Benz的經銷點銷售，但因該車售價偏高，在市場反應並不熱絡。2024年9月，Mercedes-Benz退股，騰勢轉為比亞迪全資子公司。近期讓騰勢打響名號的是於2024年09月在中國市場上推出的Z9 GT純電跑車。

傳聞中要來台灣的都是廂型車，其一是2022年8月發表的D9，可視為比亞迪夏的雙生車。其車身尺碼為5,250*1,960*1,920mm，提供1.5升插電式混合動力和純電動兩種版本，目前全球兩處生產地都在中國，分別是中國陝西省西安高新區與中國廣東省深圳市坪山區。另一款是2025年3月21日發表的旗艦廂型車N9，尺碼為5*258*2,030*1,990mm，軸距3,125mm，目前販售的是搭載2.0升渦輪增加引擎，搭配三具電動馬達(前1後2)的PHEV車款，綜效馬力925匹，零百加速3.9秒，NEDC純電續航超過200公里，中國市場上售價為人民幣38.98萬元起；純電動力車款預計稍晚推出。

市場傳聞稱，比亞迪最快今年底以旗下豪華品牌騰勢進軍台灣市場，但目前騰勢品牌都只在中國生產，也沒有要將產線外移的消息。除非，這個傳聞是比亞迪很高層透露的極為機密消息，不然來台灣的機會微乎其微。比亞迪泰國工廠目前只生產右駕的ATTO 3(元PLUS)、DOLPHIN(海豚)、SEAL(海豹)。泰國當地的騰勢D9是由中國進口，騰勢D9目前只在中國生產，出口至日本、德國、澳洲、新加坡、印尼、馬來西亞、柬埔寨等國家。除了泰國工廠外，比亞迪柬埔寨工廠預計今年第四季啟用，年產能約1萬輛，目前還不確定生產哪些車；比亞迪在匈牙利的工廠於2025年10月開始運營，目前也還不清楚生產哪些車輛。