作者：廣志

源自對於轉子引擎的愛《Mazda》確認《MX-30》即將推出用愛發電的增程電動車型

2022-04-24 17:00:00

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自從RX-8停產後，Mazda跟許多死忠車迷一樣，對於轉子引擎仍一直抱以期待，希望有朝一日能突破技術障礙，讓轉子引擎能夠重新回歸市場。然而在全球制訂嚴格法規、力求減少排放的當下，轉子引擎很難繼續扮演內燃機的角色，因此Mazda早已透露未來轉子引擎將會轉型為發電機，為純電動力系統提供電力來延長續航距離，而率先搭載轉子引擎發電機的MX-30增程電動車型，Mazda終於也確認將會於明年3月底前亮相。

其實早在去年Mazda就已經向日本專利局申請註冊轉子引擎的商標權，註冊的項目還包括e-Skyactiv R-EV、e-Skyactiv R-HEV、e-Skyactiv R-Energy三個專利名稱，當時研判e-Skyactiv R-EV應該是利用轉子引擎發電的增程電動車型，e-Skyactiv R-HEV是由轉子引擎組成油電動力系統的油電車型，e-Skyactiv R-Energy則推測是類似V2H (Vehicle-to-home)、V2L (Vehicle-to-land) 的雙向供電系統。

按照上述說法，即將發表的MX-30增程電動車型將屬於e-Skyactiv R-EV，也就是利用體積小、運轉效率高的轉子引擎作為發電機，為純電動力系統所配置的鋰電池組供電，藉此延長續航距離，畢竟MX-30純電車型的續航里程只有200公里左右，相較於其他電動車對手確實不夠出色，銷售表現也不如預期，因此推出增程車型恐怕是勢在必行，至於難得回歸市場的轉子引擎，未來也應該還會有更多元的應用，大家不妨拭目以待。