轉子引擎可望復活！預計2022年《Mazda MX-30》增程版有望搭載

繼Mazda品牌在2019東京車展首發MX-30 EV Model純電動版，並率先於歐陸地區發表銷售之後。出乎眾人意料之外，Mazda後續居然還推出2.0升汽油引擎＋e-SkyActiv輕油電技術的MX-30 e-SkyActiv-G輕油電版，並選擇在日本當地搶鮮上市。

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最新消息也指出，預計在2022年、Mazda MX-30車系還將會新增一款採用當家招牌Rotary轉子引擎的增程動力版車型。

畢竟若單看MX-30 EV Model純電動版的數據規格，透過35.5 kWh容量鋰電池模組的純EV電動續航里程，也僅有並非十分亮眼的210 km而已，相較其他同級距的純EV電動車對手，似乎未見明顯勝算。

但若能透過自家招牌的Rotary轉子引擎來當作增程（EV純電動）專用發電機，僅需相對小上許多的轉子引擎排氣量，搭配穩定的引擎運轉速率，即是相對優異的發/供電來源。

反觀國內，先前對於是否引進或是可能引進哪款MX-30的消息，雖仍不甚明朗，但受惠於MX-30 e-SkyActiv-G輕油電版的推出與日本上市，似乎也好像開始出現導入的轉機了。

況且澳洲媒體也在日前公布，澳洲不僅將會引進MX-30 EV Model純電動版，與MX-30 e-SkyActiv-G輕油電版，一旦MX-30的Rotary轉子引擎增程版正式亮相之後，也將會一併引進。

國內的馬自達車迷會不會相當羨慕澳洲？不知道若是大力敲碗，是否真能迎來MX-30的到來？！…

圖片來源：Mazda