都是晶片惹的禍 《Hyundai》訂單創新高但欠車也創新高 《Ioniq 5》接單超過560張正式售價恐調漲

3月份國內新車掛牌成績日前出爐，其中Hyundai含國產、進口乘用及商用車在內 (不含重車) 的全品牌掛牌數共計773輛，相較於2月份縮減了22.8%，跟去年同期相比衰退幅度更是達到33.2%，對此總代理南陽實業表示因為車用晶片嚴重短缺，導致3月份交車數不及原本預定的60%目標，但實際上3月份接獲的訂單超過3,000張，創下南陽實業代理Hyundai品牌以來的單月最高接單紀錄。

根據統計，目前欠車情況最嚴重的是旗下國產中型休旅Tucson L，扣除掉3月份的掛牌數310輛，還有多達2,000輛欠車仍有待交付，旗下國產小休旅Venue扣除掉已領牌的186輛，也還有超過400輛欠車，就連旗下輕型商用車Porter，累積欠車都超過600輛，顯示出市場需求雖高，但礙於晶片短缺問題，目前產能仍無法跟上訂單增加的速度。

此外，上個月初開放接單、首批配額120輛就被搶訂一空的Ioniq 5，總代理南陽實業表示目前累積訂單已經超過560張，接下來將持續開放2023年式新車給消費者下訂，並預計4月7日公布正式售價同步開始交車，但傳出俄烏戰爭衝擊到電動車原物料供應，正式售價可能會有所調漲，調漲幅度約3到5萬元。

同樣即將上市的還有全新商旅車款Staria，據了解自2月15開放預訂以來累積訂單已經超過200張，當中商用版8人座跟9人座車型的訂單比例高達85%，預計5月中旬正式上市。

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