詳解《Nissan GT-R》科技（三）VR38DETT優異的抗爆震能力

2022-04-05 00:05:00

FNissan的VQ引擎，於美國汽車專業雜誌Ward's Auto World評比中，曾15度入選「Ward's 10 Best Engine」世界十大最佳引擎大賞。此引擎之所以受到專業試車人員的青睞，主因在於絕佳的運轉平衡、寧靜的加速品質、優異的耐用性、強勁且均衡的動力輸出、體積小與輕量化等特質。不過此媒體乃是針對市售車動力所進行的評比，舒適與耐用性方面的比重相對高，並非針對科技、性能、節能等極致表現，因此VQ引擎在「International Engine of the Year Awards」國際引擎大賞中，並沒有特別受到評審團的注目，簡單說，VQ引擎並沒有太高的炫技成分，和BMW有天壤之別。

但是VR38DETT具備成為高性能引擎的關鍵優勢，那就是優異的運轉平衡性，阻力低、轉速攀升靈敏。事實上VQ引擎不但著重曲軸、連桿、活塞、汽門…等所有零件的配重與角度設計，並具備一流的金屬研磨技術，重要機件表面極為光滑，大幅降低摩擦係數，因此能達到運轉順暢、震動輕微等特性，於高轉速發揮。不過對於頂尖引擎來說，一流的金屬拋光技術、優異的運轉平衡性只是基本功夫而已，VQ引擎如果只是這樣，仍不足以成就極致性能。

事實上VQ引擎的汽門角度、燃燒室設計相當考究，能有效增進燃燒室的滾流效應，提升燃燒效率以及抗爆震能力。以Nissan 370Z來說（已停產、400Z即將在台上市但引擎架構不同），VR37VHR自然進氣引擎不需要缸內直噴技術，就能將壓縮比提升至11.0：1的境界，多數大排氣量引擎只能達到10.0：1的程度。

簡單來說VQ引擎因基礎工藝紮實，很容易提升性能，而且VQ引擎不只能對應自然進氣設計，採用雙渦輪增壓系統之GT-R，原車未改裝之狀態，渦輪最大增壓值為1.0Bar，引擎最大功率輸出即可達545hp，換算排氣量每公升可輸出143匹馬力。

多數的六缸雙渦輪增壓引擎，必須將渦輪增壓值提升至1.2～1.6Bar，才能夠達到140hp/L～150hp/L這樣的水準，換句話說VR38DETT乃是一顆底子深厚、深具潛力的優質引擎，因此原廠對於GT-R的545hp最大馬力調校，對於VR38DETT來說當然還不算是極限、緊繃的狀態，純粹環保、廢氣排放、油耗、法規、壽命、操控均衡考量。

既然1.0Bar的增壓值就能達到600hp左右的實力，那麼如果增壓至1.6Bar會如何？下回分解。