Taycan Cross Turismo

汽車電影工作者JF Musial和他的團隊駕駛著Taycan Cross Turismo，從美國地底礦坑出發，歷時一天多的時間，行駛了2,250公里後，抵達科羅拉多州派克峰海拔4,302米的頂峰，寫下了電動車領域中，起訖點海拔落差最大(4,842.967米)的金氏世界紀錄。

JF Musial表示，這項挑戰結合我們對汽車和旅行的熱愛，並把這一切發揮到極致，我們想從美國的最低點開到最高點之一的派克峰，我們曾在那邊花了數個小時拍攝爬山賽。我們依靠大量的毅力，以及一輛擁有諸多能力的純電旅行車來完成這項挑戰。

美國的最低點在死亡谷的死水盆地，位於海平面下86米，要想繼續向下深入，你得進入地底世界。因此，在密歇根州金鷹礦業熱心工作人員的慷慨支持下，團隊確實做到了深入地底。這個富鎳銅礦是美國唯一可以讓汽車開到足夠深位置的礦洞，汽車可以沿著通常由專業採礦車輛使用的坡道駛向地底。

由於Taycan Cross Turismo不僅是電動車，還具備一定的越野性能，擁有較優異的通過性和全輪驅動功能，所以它完全符合金鷹礦業的標準，可以從大門直接進入礦洞中。這使得Taycan Cross Turismo成為世上為數不多具備適當綜合性能的電動車之一，能夠在沒有任何改動的情況下，使用標配的輪胎完成這段旅程。在經過嚴格的安全培訓之後，該團隊獲准進入最低的開採層海平面下540.8米。

金鷹礦業的總經理Darby Stacey表示：經過我們大量的風險評估、安全會議和周詳的計劃，我們的團隊完全能應對這個挑戰。讓Taycan Cross Turismo開到我們礦坑底層是恰當的，我們礦上開采的鎳和銅都是電動汽車上必不可少的。能參與到一項新世界記錄我們感到非常自豪。

經過專業測量員的精確測量和驗證，車組成員在黎明時從礦井中出發，開始了他們爬坡旅程。他們旅程的終點位於科羅拉多州海拔4,302 米的派克峰。這段路幾乎是這輛電動旅行車和這團隊經歷過最嚴苛的旅程之一，他們將在不離開地面的前提下穿過六個州，爬高4,842.967米，當他們抵達派克峰之巔時，含氧量比出發時少了約四成。一路上他們經歷了陽光、雨水、冰雪和疲勞，還有隨時可能出現的各種威脅，通往他們記錄的道路隨時有可能因為天氣狀況而關閉。總共有三組車手協同工作，輪流承擔駕駛職責。為了滿足金氏世界紀錄嚴格的要求，車上使用單獨且密封的GPS設備，他們的路線和高度也被全程監控。

在最後一段衝擊記錄的旅程中，掌握方向盤的車手是2020年派克峰挑戰賽的組別冠軍獲得者Dai Yoshihara。在33小時48分鐘內，這支隊伍總共貼地爬升了近5公里，總行駛里程為2,274 公里，寫下了金氏世界紀錄中，電動車爬坡海拔最高的紀錄。