今年七月Polo GTI在歐洲發表，令人驚艷的設定在於2.0T直噴渦輪引擎，最大馬力207hp＠4500～6000rpm、最大扭力32.7kgm＠1500～4500rpm，動力設定雖然沒有很極限，但是Polo GTI車身重量僅有1300kg，體態較為輕盈，因此0～100km/h加速僅需6.5秒，與兄長Golf GTI的6.3秒相差無幾！況且車身更輕、軸距更短、4500rpm就能發揮207hp最大馬力的Polo GTI，在山道上更顯優勢。

▲如果只是「驚鴻一瞥」相信多數人都覺得這是一輛Golf GTI，不過燈組、水箱罩、氣壩完全不一樣，但有趣的是～Polo GTI外觀上找不到Polo四個字！相信這是故意的…就是要吃Golf GTI的豆腐…反正都是自家人…

▲車尾就是「GTI」似乎沒有那麼容易分辨出Golf與Polo的差異，沒錯，輪廓有很大的不同，但是看尾軌設計更快！一個單側、一個左右雙側…

▲內裝差異當然很大，畢竟Polo是年輕化的產品，塑膠味當然會重一些，只能用色彩來彌補，但老人家可能無法接受這樣的設計。

▲Golf GTI本尊

近期英國發佈了Polo GTI的售價～26,430英鎊，價格比3.5萬英鎊的Golf GTI便宜不少，預估Polo GTI導入台灣之後之售價大約為台幣119萬元，如果估算無誤，此價格真的很香！加上新一代Polo GTI造型其實和Golf相當神似，而且Polo GTI外觀方面就只有斗大的鮮紅色「GTI」，完全看不到Polo四個字，個人深信～原廠絕對是故意的！因此車主只需要說出幾個關鍵字：我開的是GTI！相信一般人根本分不出是Polo GTI還是Golf GTI？即便坐進車裡頭也是一樣，因為Polo GTI車內也只有GTI三個字…

當然啦，行家一眼就能看出Golf與Polo的差異，前後燈、水箱罩、標誌性的厚實C柱都有不小的差異，內裝則是大相逕庭。不過原廠的看法是～只要是GTI，管他是Polo GTI或是Golf GTI，通通都是極致性能的展現！

就性能來看，Polo GTI動力輸出雖然不及Golf GTI，但是Polo仗著車身小、重量輕等優勢，加速成績其實不會和Golf GTI差太多，不論是起步加速或是中高速表現都是如此，如果您不是那麼在乎些微數字上的差異，只在乎駕馭樂趣，其實Polo GTI很超值。

就養車成本考量，Polo GTI不只是新車售價便宜許多，油耗也更為輕省，輪胎消耗也比較經濟，更適合預算型的性能玩家。

就空間來說，因前輪驅動Golf GTI之上還有四輪驅動的Golf R，所以Golf先天上需要更大的機械空間，方能配置性能更強悍的引擎和四輪驅動系統，包含結構複雜的變速箱與各種傳動機件，所以坐艙與行李廂空間比較受限制。相較下Polo GTI已是頂天的性能車款，機械空間相對少、乘坐與置物空間相對大，所以Polo的空間實用性和Golf相差無幾，如果您實際看過Golf，覺得此車以能勝任家庭用車需求，那麼Polo通常也沒有什麼太大問題，而且車身更短、迴轉半徑更小、停車更為便利、市區行駛更沒有壓力、更適合女性駕駛。

▲因為價格的關係，Polo GTI的基本配備就沒有Golf GTI那麼奢華，許多東西都要選配，某些東西有錢也不給選！

▲個人覺得…Polo GTI使用「GTI」的頻率似乎有點太高…此地無銀三百兩…

不過Polo GTI為什麼會比Golf GTI便宜這麼多？除了車身尺馬上的差距，此外Golf車系知名度高、比較經典、比較保值之外，不過其它地方仍有蹊蹺：

Golf GTI是大改款車型，操作介面更為新穎，隔音也相當優異，減震效果也比較好，論質感與舒適性絕對是Golf勝出。相較下Polo GTI的駕駛者介面比較年輕化，沒有那麼豪華，觸控螢幕也沒有那麼大，內裝質感也沒有那麼好，確實有一分錢、一分貨的味道。

Golf GTI採用後多連桿獨立懸吊、Polo GTI採用後扭力樑非獨立懸吊。Golf GTI為德國製造、Polo GTI為南非製造。

Golf GTI基本配備較為豐富，如19吋鋁圈、通風功能真皮跑車椅、駕駛座電動調整功能、大型電動天窗、後座出風口、30色LED氣氛燈…可以選配電子懸吊。Polo GTI配備相對較少，18吋鋁圈要選配、豪華內裝要選配、高檔音響系統要選配…沒有電子懸吊系統。總之，如果您預算夠的話，通常不會在Polo GTI身上放空！

不過此回Polo GTI之設定，似乎有種感覺～那就是「窮人的GTI」！管他是Golf還是Polo…反正就是一輛「GTI」，車型無所謂，但是價格一定要漂亮！

▲如果是夜間行車，更不容易分辨出Golf GTI與Polo GTI之差異了！但日間的話，基本上晝行燈設計有不小的差異。