芯手上路｜國內唯一油電五門旅行車《Ford Mondeo Hybrid Wagon》省油、寧靜又穩重，會是爸爸們的菜嗎？

2021-10-08 14:00:00

儘管許多人對於SUV的需求漸增，不過市場上還是有部分車主偏好中大型房車，而Wagon則是中大型房車市場中的主流車型，不僅乘坐空間舒適、載貨空間也相當足夠，適合一家大小在週休二日時悠哉出遊。這次福特六和汽車特別引進這款國內唯一中大型進口油電《Ford Mondeo Hybrid Wagon》跑旅車型，來看看這台歷經30年的經典傳奇有什麼特別之處？又有什麼可惜之處？

▲本次試駕的中大型進口油電《Ford Mondeo Hybrid》跑旅車型，車色為極地白。

這次試駕的《Ford Mondeo Hybrid Wagon》共有5個車色，包括極地白、曜石灰、瑪瑙黑、曜日紅和星燄藍，不僅能滿足低調爸爸們的需求，也很符合潮流爸爸們的渴望。搭載Ford Dynamic LED智慧頭燈，整合AFS頭燈、動態多光型照明、AHB自動遠光燈、LED日行燈和LED序列式方向指示燈等功能，能夠偵測對向來車、轉向角度自動調整照明範圍與方向，前霧燈搭配亮黑飾條和車尾使用Hybrid專屬銘牌，再搭配17吋鋁合金輪圈。

▲搭載Ford Dynamic LED智慧頭燈，整合AFS頭燈、動態多光型照明、AHB自動遠光燈、LED日行燈和LED序列式方向指示燈等功能，能偵測對向來車、轉向角度自動調整照明範圍與方向。

▲前霧燈搭配亮黑飾條，並與兩側霧燈框融為一體。

▲車後方具有Hybrid專屬銘牌，清楚區別油電與一般汽油車型。

▲《Ford Mondeo Hybrid Wagon》使用17吋鋁合金輪圈

▲後視鏡轉向輔助燈

▲黑色車頂行李架，載重上限75公斤。

車身尺碼長、寬、高及軸距分別是4,890mm、1,852mm、1,525mm及2,850mm，為後座乘客帶來舒適的乘坐空間，不論是在頭部或是膝蓋都不會有壓迫或是擁擠感，如果是載一家大小出門也完全不是問題。同時，由於油電車型將電瓶置於後行李廂，使得行李艙擁最高可擁有1508L的置物空間，算是滿足了旅行車載貨空間足夠的優點，只是這輛車沒有電動尾門，對女生來說需要花費比較大的力氣開關行李艙門，若要擺放物品時也沒有那麼方便，有點可惜。

▲163公分成人入座，不論頭部或是膝部空間都相當足夠。

內裝則使用雙4.2吋智慧節能輔助多工儀錶，不僅內建導航功能（但是其實對於常使用Google導航的我來說有點用不習慣），同時也支援Apple Carplay／Android Auto系統（不過不是無線的，必須要插線才可以使用），還有雙區恆溫空調，雙前座椅均為10向調整與電動加熱，駕駛座還配有3組記憶功能與便利駕駛進出、自動前後滑移的迎賓功能；值得一提的是，儀表板兩側的液晶螢幕顯示許多《Ford Mondeo Hybrid Wagon》油電資訊，左側提供車輛各式行車資訊、駕駛輔助系統或混合動力系統相關內容，只需要透過方向盤上的按鍵就可以簡單操作、切換介面，右側則呈現油耗表現、節能駕駛、Efficiency Leaves綠能葉以及多媒體相關資訊，不過可惜的是沒有中文介面，在使用上會需要花一點時間了解和適應。

至於引擎部分則搭載2.0L Atkinson Cycle直列四缸汽油引擎（140ps、17.6kgm）以及E-CVT無段變速系統，搭配1.4kWh鋰離子電池、118ps永磁電動馬達、動能回充系統所組成的Hybrid油電混合動力系統，綜效後具備187匹最大馬力，在行駛時並不會明顯感覺油電之間的轉換，甚至要透過儀表板的顯示內容才會知道現在使用的是哪種動力，也由於動力回充系統可將高達90％的煞車動能轉變成電力，因此可有效提高燃油經濟性，符合歐盟六期排放標準，油耗表現更達到優異的20.1km/L，加上隔音良好的座艙空間，使得這輛車不僅省油、寧靜又穩重。只是也坦白說，《Ford Mondeo Hybrid Wagon》不論是在起步、過彎或是路段行駛中，都不會讓人感受到任何激情，就是相當平穩地往前移動，所以我認為這真的是一輛適合爸爸載著一家大小出遊、相當省油的車，不追求任何速度感，只要關上門來，平穩地往目的前進，在舒適的空間內聽著小孩的歡笑聲、家人的談笑聲，享受當下平凡卻深刻的幸福。

還有當然，除了省油、寧靜和穩重以外，還有一點要追求的就是「安全」，《Ford Mondeo Hybrid Wagon》同樣使用Ford Co-Pilot 360 Technology全方位智駕領航科技，不僅前向加入ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統，以及可偵測車輛、行人、自行車手的AEB全速域輔助煞停系統，再搭配既有的AHB自動遠光燈。雙側則是具備BLIS視覺盲點偵測系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統，而後方更有CTA倒車來車警示系統、倒車顯影輔助系統。但非常可惜的是，《Ford Mondeo Hybrid Wagon》所配備的ACC主動式定速巡航系統，車速必須超過30km/h才能作動，跟全速域的ACC主動式定速巡航系統相比，實在不夠貼心便利，且也降低不少使用的頻率。值得一提的是，《Ford Mondeo Hybrid Wagon》特別使用了Hybrid專屬的AVAS車輛接近行人警示系統，在車子低於20km/h左右速度行駛或倒車時，會自動啟動聲音示警周圍的行人。

至發稿以前尚未有確切的建議售價，根據福特六和汽車表示大約會落在110萬至130萬的價格帶內，同時也強調將會是「相當驚人且優惠」的價格，今（8）日將會公布預售價，並於10月14日正式發表。不過隨著現在眾多車廠陸續推出旅行車款，這台《Ford Mondeo Hybrid Wagon》跟前幾代或是汽油版相比，並沒有特別突出或是有特別令人驚艷的地方，在空間表現上雖然舒適但比起其他旅行車來說就算中規中矩，雖然搭載許多科技、安全配備，不過在這個價格帶內沒有全速域的ACC、沒有電動尾門、沒有天窗，雖然是一台同級唯一進口油電中大型跑旅，在油耗表現上有不錯的數據，但是在加速上卻沒有特別突出的表現，所以究竟能吸引多少爸爸們買單～關鍵可能還是在10月14日當天的正式售價囉。